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> <channel><title>Comentarios en: Abierto el último tramo de los segundos pisos del Periférico</title> <atom:link href="http://vivirmexico.com/2006/05/abierto-el-ultimo-tramo-de-los-segundos-pisos-del-periferico/feed" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://vivirmexico.com/2006/05/abierto-el-ultimo-tramo-de-los-segundos-pisos-del-periferico</link> <description>Viviendo tu país</description> <lastBuildDate>Tue, 14 Feb 2012 22:49:29 +0000</lastBuildDate> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator> <item><title>Por: Toiber</title><link>http://vivirmexico.com/2006/05/abierto-el-ultimo-tramo-de-los-segundos-pisos-del-periferico/comment-page-1#comment-20</link> <dc:creator>Toiber</dc:creator> <pubDate>Tue, 16 May 2006 18:44:11 +0000</pubDate> <guid
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isPermaLink="false">http://www.vivirmexico.com/2006/05/14/abierto-el-ultimo-tramo-de-los-segundos-pisos-del-periferico/#comment-19</guid> <description>&lt;p&gt;[...] No es un secreto que el día de ayer, hubo un momento en el que los segundos pisos parecían un estacionamiento y el flujo vehicular simplemente era un desastre. Incluso nuestros lectores dicen, que un distribuidor vial no es la solución a nuestros problemas de trafico. [...]&lt;/p&gt; </description> <content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] No es un secreto que el día de ayer, hubo un momento en el que los segundos pisos parecían un estacionamiento y el flujo vehicular simplemente era un desastre. Incluso nuestros lectores dicen, que un distribuidor vial no es la solución a nuestros problemas de trafico. [&#8230;]</p>]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: Quiltro</title><link>http://vivirmexico.com/2006/05/abierto-el-ultimo-tramo-de-los-segundos-pisos-del-periferico/comment-page-1#comment-6</link> <dc:creator>Quiltro</dc:creator> <pubDate>Mon, 15 May 2006 17:47:23 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.vivirmexico.com/2006/05/14/abierto-el-ultimo-tramo-de-los-segundos-pisos-del-periferico/#comment-6</guid> <description>&lt;p&gt;Este tipo de construcciones hoy en día no resultan tan imposibles, las que son imposibles de entender para mi son las razones que esgrimen las autoridades para efectuarlas. Se cree que el problema de la congestión será solucionado ampliando las vías y construyendo caricaturas como este segundo piso, pero con el tiempo, no mas de 10 años, nos encontraremos con el mismo problema que creíamos solucionado. Lo que hay que hacer es disminuir y decinsentivar el uso del vehículo particular mejorando los medios de transporte público además del transporte no motorizado como la bicicleta.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Échenle un vistazo a lo que es la &lt;a href=&quot;http://tamarugo.cec.uchile.cl/~tranvivo/tranvivo/conociendo/mogridge.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Paradoja de Mogridge&lt;/a&gt; para que se hagan una idea del problema.&lt;/p&gt; </description> <content:encoded><![CDATA[<p>Este tipo de construcciones hoy en día no resultan tan imposibles, las que son imposibles de entender para mi son las razones que esgrimen las autoridades para efectuarlas. Se cree que el problema de la congestión será solucionado ampliando las vías y construyendo caricaturas como este segundo piso, pero con el tiempo, no mas de 10 años, nos encontraremos con el mismo problema que creíamos solucionado. Lo que hay que hacer es disminuir y decinsentivar el uso del vehículo particular mejorando los medios de transporte público además del transporte no motorizado como la bicicleta.</p><p>Échenle un vistazo a lo que es la <a
href="http://tamarugo.cec.uchile.cl/~tranvivo/tranvivo/conociendo/mogridge.html" rel="nofollow">Paradoja de Mogridge</a> para que se hagan una idea del problema.</p>]]></content:encoded> </item> </channel> </rss>
