La mayoría de las veces atribuimos el tránsito de las grandes avenidas a los horarios de trabajo, la dimensión de las avenidas o el número de personas que habitan una ciudad, pero Arturo Ortiz Struck de la Universidad Iberoamericana afirma que los problemas se deben a la mala distribución del empleo.
Ortiz Struck dijo que cuando se hace una revisión de la oferta laboral en la capital se observa que sólo hay un superávit de empleos en las delegaciones Benito Juárez, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo. En el resto de las demarcaciones, expresó, apuntan a un déficit de empleo.
Señaló que el problema está en que las personas tienen que desplazarse mayor distancia para llegar a sus lugares de empleo, lo que propone es que se haga una planeación de distribución de empleo para mantener más equitativa la oferta de empleos con el número de personas laboralemnte activas en cada localidad.
Un profesor decía que la calidad de vida de las personas depende del tiempo que tienen que esperar, a mayor espera menos calidad de vida, y decía que en general los mexicanos esperamos demasiado, que mejor ejemplo que el tiempo que esperamos para poder llegar a nuetsro trabajo.
Enlace:Problemas de tránsito por la mala distribución del empleo.| Fotografía: Tráfico
Yo leí hace meses en el Universal que el viaje al trabajo (segun estudios de psicologia) debe durar máxico 2 horas ida y vuelta, pero conozco quienes hacen hasta 5 o 6. El viaje diario al trabajo es demasiado estresante.
Es verdad…la primera solucion de trancito es que no dependas de traslados muy largos para llegar a tu destino de trabajo. Por lo tanto usos mixtos = (-trancito) por lo tanto -contaminación. Es muy importante tomar en cuenta que para tener una ciudad o una eco polis debemos de dejar nuestra dependencia del coche.