Tal y como les informamos el día de ayer el Gobierno capitalino presentó de manera formal el Proyecto de Tranvía para la Ciudad de México, entre los pormenores existe la posibilidad de que el costo del pasaje sea el más caro en el Distrito Federal siendo de cinco a siete pesos.
La inversión para la infraestructura de 10.8 kilómetros de vialidad, la compra de 12 trenes y la construcción de 28 estaciones tendrá un costo de mil 800 millones de pesos aproximadamente.
El prototipo de tranvía presentado este miércoles y que se muestra en la foto, contará con dos vagones con capacidad para 240 pasajeros y saldrá de la estación del tren suburbano Buenavista para llegar al cruce de Avenida Izazaga y calle 20 de noviembre.
El tranvía tendrá conexiones con las líneas 1, 2, 3, 8 y B del Metro, dos líneas de trolebús, cinco de la RTP, una del Metrobús, una del Turibús y seis de microbuses.
Se espera que las obras empiecen en diciembre de este año para que estén listas para el 2010, la empresa que construirá la infraestructura para este medio de transporte será determinada a través de una licitación pública internacional que será covocada en breve.
Enlace: Presenta GDF proyecto de tranvía para la ciudad | Foto: El universal.
HIJOLE, EL COLOR BUENO, PUES ES AMARILLO PORQUE SIENDO EL TRANVIA UN VEHICULO DE TRANSPORTE PUBLICO, DEBE SER VISIBLE… NO FALTARAN LOS QUE DIGAN QUE ES AMARILLO POR LO DEL P.R.D. ESOS NUNCA FALTAN.
LO QUE SI NO ME AGRADO, ES EL DISEÑO DEMASIADO POSTMODERNISTA…SERA BUENO EL PROYECTO Y SIETE PESOS NO ME DUELEN POR PASEARME AHI, PERO COMO QUE QUEDARA LA SENSACION DE FALTA DE ALGO… COMO DIJE EN LA OTRA NOTA: LA AÑORANZA POR EL PASADO… SI, HAY QUE RENOVARSE, PERO QUE YO SEPA, EN SAN FRANCISCO, SIGUE DANDO SERVICIO EL TRANVIA AQUEL QUE TODOS HEMOS VISTO DE MADERA Y CON SU TIMBRECITO…
BUENO, IGUAL APLAUDO LA IDEA, PERO ME HABRIA GUSTADO OTRO DISEÑO, MAS RETRO AL MENOS…
A VER AHORA DE QUE SE QUEJAN… O QUE APLAUDEN. BUEN DIA :)
El gobierno dio a conoer e proyecto el MARTES. De hecho busque la información aquí primero y nada, se tardarn más de un día en enterase!!
Y por el comentario anterior, me parece un acierto el diseño del transporte, por fin tendremos un diseño moderno, no como el tren suburbano que tiene un diseño tan cuadrado y feo, que se parece a los trenes instalados por CAF en 1990 o 1980. Lo pueden corroborarustedes mismos en el sitio de la constructora CAF.
Los tranvías de San Francisco los usan mayoritriamente los turistas. Entre el malisimo transporte público gringo y el ultramoderno de astroboy de japón, mil veces mejor el de japón. A estas alturas del partido, lo que esta ciudad necesita son vehículos eficientes, no nostalgias.
HOLA Y BUEN DIA A AMBOS:
RESPETABLES SUS OPINIONES, PERO SE SUPONE QUE EL G.D.F. APARTE DE EFICIENTAR EL TRANSPORTE PUBLICO COMO SE BUSCA CON EL PROYECTO DEL TREN LINEA DORADA DEL METRO.
PERO TAMBIEN ES SANO Y BUENO REGRESAR AL TRANVIA, SOLO QUE A CADA QUIEN SUS FUSTOS, A MI ME GUSTA MUCHO MAS EL TRANVIA ANTIGUO, QUE DESPUES DE SER AMARILLO, LO PINTARON DE ANARANJADO, -COLOR INSTITUCIONAL DE AQUEL ANTAÑERO DEPARTAMENTO DEL D.F.-, PERO SI SE PUDIERA REGRESAR A LOS TRANVIAS ESTILO SAN FRANCISCO, ENTONCES SI QUE SERIA UN TRANSPORTE TURISTICO Y NOSTALGICO… ESO DEJARIA UN POCO MAS DE DERRAMA ECONOMICA YA QUE SI SE OFRECEN DICHOS RECORRIDOS POR DONDE SE PLANEA, ES DECIR, EL CENTRO HISTORICO, MAS QUE OTRA COSA, TENDREMOS LA OPCION DE RECORRER Y RECORDAR COMO ERA ESTE TIPO DE SERVICIO. AL MISMO TIEMPO, AQUELLOS QUE NO LO CONOCEN, APRECIARAN SUS VENTAJAS.
Y NO, NO SOY VIEJO, APENAS FRISANDO LOS 42 Y MEDIO AÑOS DE VIDA, PERO SI ME TOCO CONOCER AQUELLOS VIEJOS TRANVIAS AMARILLOS QUE IBAN DE TAXQUEÑA A XOCHIMILCO Y PASABAN ENFRENTE DEL ESTADIO AZTECA, RECORRIDO QUE ACTUALMENTE CUBRE EL EFICIENTE TREN LIGERO. PERO NO SE SIENTE IGUAL.
SR. LOPEZ, VEO QUE DESDEÑA UD. LA NOSTALGIA… DEJEME DECIRLE QUE SI REVISA LAS PAGINAS DE SEGUNDAMANO .COM. MX ENCONTRARA EN LA SECCION DE COLECCIONISTAS, QUE SE VENDEN RADIOS Y CONSOLAS DE ESTILO NOSTALGIA, PERO REALMENTE ORIGINALES, A ELEVADOS PRECIOS… ASIMISMO, SI SE DA SU VUELTA POR TIENDAS COMO WALMART O EN LA SANBORN’S, ENCONTRARA APARATOS DE SONIDO QUE SI BIEN INCORPORAN EL CD PLAYER, REGRESAN AL CASSETE DECK E INCLUSO LOS ENCUENTRA CON TURNTABLES LISTOS PARA VOLVER A TOCAR SUS DISCOS ANTIGUOS DE ACETATO Y VINIL… Y LES LLAMAN JUSTAMENTE RADIOS “NOSTALGIA” DE MARCAS COMO “NAKASAKI” O DE OTRAS… SI NO NOS GUSTARAN, ¿CREE QUE LOS FABRICANTES LOS SACARIAN DE NUEVO? SI, NO SON LOS ORIGINALES “PHILCO”, “RCA”, “TELEFUNKEN”, “MARANTZ”, “BULOVA” O “STROMBERG CARLSON”, PERO IGUAL SE OYEN BIEN, Y SE MIRAN ESTETICAMENTE BIEN… ESO ES LO QUE BUSCAMOS LOS QUE AÑORAMOS LA NOSTALGIA… ASIMISMO ME PASA A MI CON EL TRANVIA. ¿SI ME LOGRA ENTENBDER VERDAD?
BUEB DIA Y DISCULPEN POR SALIRME ALGO DEL TEMA… PERO SI, ¡QUE VIVA LA NOSTALGIA!
ADEMAS LA NOSTALGIA NO ESTARIA REÑIDA CON LA EFICIENCIA PUESTO QUE SE USARIA ENERGIA ELECTRICA EN LUGAR DE COMBUSTIBLES FOSILES. AMBAS PUEDEN CONVIVIR ARMONICAMENTE, Y NO NECESARIAMENTE SER JAPONESITOS, -ADMIRO A JAPON Y A SUS SISTEMAS FERROVIARIOS PERO AÑORO LOS AMERICANOS-, ¿O A POCO NO EXTRAÑA USTED LOS PASEOS EN FERROCARRIL A VERACRUZ, O A GUADALAJARA?