Desde que se instaló la primera línea del Metrobús ha habido opiniones encontradas, principalmente por la movilidad y la reducción de carriles en las avenidas donde se ha colocado.
La primera ruta redujo carriles en Avenida Insurgentes y sí, después de algún tiempo hemos logrado adaptarnos, la avenida se ha prestado para ello, pues es de doble sentido y al parecer benefició más de lo que se esperaba al quitar a los miles de microbuses y autobuses que circulaban a diario y entorpecían el tráfico.
Pero, ¿qué hay de la ruta 2?, ¿qué tan bien planeada estuvo?, al día de hoy se han registrado ya 14 accidentes principalmente por la invasión del carril destinado al metrobús y mientras algunos aseguran que es por falta de cultura cívica otros piensan que es por una mala planeación.
Y la verdad es que la movilidad en las zonas donde fue instalada la línea 2, principalmente en Iztapalapa e Iztacalco se ha visto afectada de manera intensa para los automovilistas.
También es cierto que el objetivo del Metrobús es reducir el uso del automóvil y hacer que la población use más el transporte público, pero para que eso se dé, la oferta debe de estar mejor planteada y planeada.
Los beneficios del Metrobús son muchos, reducción de tiempos de viaje, probablemente es más barato, pero (sí, desafortunadamente siempre hay un pero) la demanda sobrepasa la oferta, los camiones son reducidos con ellos el tiempo de espera es más largo y bueno, por eso prefieren usar su auto.
Según recuerdo, Ebrard prometió (como todo buen político) la creación de 10 líneas de Metrobús, pero yo creo que debe planearlas muy bien antes de siquiera pensar en hacerlas.
Seguramente en poco tiempo ya estemos completamente adaptados, como siempre, pero creo que debe servir de lección para el Gobierno antes de querer hacer algo a la ligera.
A ustedes queridos lectores:
Pues mira, el metrobus es una perfecta idea para reducir el tráfico, y efectivamente aun que suba el precio de este, sigue siendo más barato que usar el coche, es una buenísima idea. Peeeeeeeeeeeeero …… la línea 1 quedó perfecta por que la planearon a la perfección, además de que tenía las condiciones perfectas para establecer el metrobus ahi, y la línea 2 también tubo sus puntos positivos: el ponerlo en ese eje y que llegue hasta nosotros los olvidados del oriente ayuda a mejorar la imagen de la zona, aun que sea poco, ayuda a la calidad de vida, donde lo pusieron pues creo que a comparación de otras vias que pudieron utilizar esa fue la menor, solo le faltan detalles menores, como por ejemplo, en las avenidas que se enlacen el metrobus con otra avenida, como Canal de san juan y Zaragoza (ahí es donde más accidentes han ocurrido), poner un puente para mejorar la vialidad, aun que tambien necesitamos algo de educación civica, ya que si hay un semaforo ahí, es para respetarlo queramos o no. El Metrobus en ningún momento interrumpe la circulación en ese punto, solo que si la gente se pasa de lo permitido, pues ocupa el carril del metrobus y los accidentes pasan…
Creo que como dices, a todo se acostumbra uno, y la linea 2 no es tan mala como para despreciarla, si usas el coche en esa ruta, hay muchas otras alternativas, como el eje reversible que por mi experiencia es la mejor alternativa (de 6 a 9 am circulación acia el poniente, de 6 a 9 pm circulacion al oriente, el resto del día circulación en ambos sentidos), existe el viaducto (aun que sea pesado, llegaras a tu destino), y muchas otras.
Por lo que a todo este asunto mi respuesta es ME HA BENEFICIADO.
Ok Ton estoy de acuerdo casi en todo contigo, estoy de acuerdo q es mejor que usar el automóvil, que falta educación vial y bla bla bla
pero tampoco hay q olvidar que si estuviera bien planeado las vueltas serían mas “intuitivas” y de fácil acceso, cosa que se podría arreglar con señalización para burros.
Otra cosa que no menciona la nota es que habría que investigar como afecta al comercio de la zona que en su mayoría son pymes y que ofrecen una gran cantidad de puestos de trabajo.
Tampoco hay que olvidar el impacto ambiental por parte de los automovilistas que al tener mayor congestionamiento, pues obvio contaminan más. No se han cambiado algunas rutas de micros los cuales siguen causando trafico al hacer las paradas.
Lo que te trato de decir es q no se pueden hacer obras que no beneficien a todas las partes en conflicto (peatones, automovilistas, comerciantes, choferes de micros, vecinos y gobierno) no se puede imponer a todos al tipico modo de “por mis calzones” porque se vuelve después un problema que se resuelve haciendo parches y causando multiples descontentos.
@Rafa
“Tampoco hay que olvidar el impacto ambiental por parte de los automovilistas que al tener mayor congestionamiento, pues obvio contaminan más.”
Neto? Neto quieres tratar de discutir como un transporte público eficiente genera más contaminación? Estás mal mano. El auto privado está muerto, no aquí solamente, en TODO el mundo! Por piedad. No puedes tratar de criticar un transporte público moderno porque genera más contaminación (aunque fuera indirecta). No es cierto. Bajo ningún concepto. La reducción de transportistas variados (peceros, caminoes, etc) así como la posible reducción de autos privados (por usar el transporte público en su lugar) y como cereza la reducción de automóviles privados en esas vías (por espacio) vuelven el punto de un poco más de “contaminación por el tráfico” IRRISORIO!!! No hay manera que esto que dices sea si quiera algo que alguien que se dedica al urbanismo discutiría. Se burlaría de ti mano.
“Lo que te trato de decir es q no se pueden hacer obras que no beneficien a todas las partes en conflicto (peatones, automovilistas, comerciantes, choferes de micros, vecinos y gobierno)”
Al revés. Las soluciones que intentan dejar a todos contentos son las PEORES. Las únicas soluciones son las SUSTENTABLES. Estudia un poco casos del resto del mundo, definitivamente se toman cambios donde la prioridad son los transportes más sustentables (los que más volumen de gente mueven por menor ocupación de espacio).Tu quieres a fuerzas aferrarte a la necedad de esta ciudad del coche privado (cuando es uno de los ejemplos clave en el mundo que el coche privado NO FUNCIONA). Tu excusa de las PYMES es absurda. El mayor tráfico de peatones BENEFICIARA a todos esos negocios al mediano y largo plazo mucho más de los bemoles que las obras trajeron. La gente en auto NO SON BUENOS CLIENTES de pequeños negocios. Los peatones SI. Los microbuseros no tienen vela en el entierro. El transporte público privado poco regulado es nefasto y uno de los problemas de esta pobre ciudad. Si a los microbuseros no les gusta, QUE MAL PEDO. El gobierno está tomando la decisión ACERTADA: Está pensando en el bien para la mayoría de los ciudadanos de esta urbe:
No es solo el beneficio de los que no tienen coche. Es el beneficio de TODOS. Porque aunque nosotros tengamos coche, por la situación que se vive de crecimiento del parque vehicular, acciones como las líneas de Metrobus están pensando para los próximos 25 años. La visión de los gobernantes actuales y de la gente que los asesora GRACIAS AL CIELO es mucho menos OBTUSA que la TUYA. Recuerdame nunca votar por un tipo como tu! :)
Yo creo que a la larga va a beneficiar, obviamente el gobierno del DF se tiene que poner las pilas para mejorar las condiciones (más autobuses, mejores señalamientos como dice @rafa, etc). Concuerdo con @tupapa que a la larga es mejor una solución sustentable que una que deje contentos a todos. @Jessica, sería bueno que repitieras esta pregunta dentro de un año si es que sigues en el blog, para ver como siguen las cosas en ese tiempo (para ver si se siguen embarrando trailers contra las estaciones :P ).
@rafa: Cómo que no puede haber obras que nos beneficien a todos… ¿Quieres un ejemplo?
Eje reversible: Dos ejes que corren de oriente a poniente, de 6 a 9 am van hacia el poniente, de 6 a 9 pm van hacia el oriente, y el resto del día corren en ambos sentidos. Beneficios:
automovilistas: Genera menos tráfico, llegas más rápido a tu destino y hay menos dolores de cabeza. peatones: Al generar menos tráfico hay menor demanda de coches, lo cual disminuye el riesgo de producir algún accidente al cruzar la avenida. comerciantes: En eso dos ejes hay demasiados locales de restaurantes, ropa, etc, al hacer menos tráfico es más fácil que los automovilistas puedan “ver” esos locales y hay más facilidad de moverse en la avenida para llegar a ellos. Además tampoco pensemos en los locales, hasta los ambulantes también son beneficiados al tener mayor circulación de autos, más podrán vender… choferes de micros: Cuando inicia el eje reversible, un carril es disminuido para exclusividad a los microbuses y autobuses, por lo cual avanzan más rápido, como un metrobus express… vecinos: Con menor pitadas, menor ruido de tráfico, mas tranquilidad en la avenida, más seguridad, letreros en leds que ayudan a mejorar la imagen… creo que si beneficia esto a los vecinos gobierno: Esta ha sido una fantástica idea del gobierno, la cual no tubo ni 2 millones de pesos en inversión, lo cual beneficia al gobierno… supongo…
¿Quieres otro ejemplo?
uy te enojas y por nada “tu papa”, en primer lugar nunca he dicho palabrería barata de que el automóvil es mejor que el transporte publico, en donde te imaginaste que lo dije? a lo mejor lo soñaste…porque te juro que el automovil no es lo ideal para niinguna ciudad, pero al tener decadas de olvido por el tranporte publico a los particulares nos han obligado a tener automovil…
¿Qué el automovil esta muerto? si como no, se realista, porque una cosa es soñar en el futuro ideal y al cual un día llegaremos y otra es vivir el día de hoy en una ciudad conflictiva que es el DF, en la que ni al gobierno del Distrito ni al gobierno federal les urge que los millones de automovilistas se deshagan de sus vehículos, ¿porque? por el petroleo por los impuestos, por la industria automotriz, por las tenencias, por lo que cobran por que las personas tengan automóviles y por lo que les generan las multas y arrastres de gruas, verificación etc……
El automóvil no va a desaparecer tienes que aprender a vivir con él y verme pasar en mi carro a lado de tu metrobus, lo que puede ser y era para que nuestro gobierno deberia exigir a las constructoras son combustibles mas limpios o mejor aun autos híbridos o completamente eléctricos o de energías que no contaminen, pero para ti es mejor arrasar con algo que todavía funciona y si este país dejara de vendernos las gasolinas se iría a pique porque no hay ingresos alternativos.
Ademas todas las personas están en su sano derecho de hacerse de la propiedad de un automovil, mira…hasta tu.
Que si el metrobus no impacta a los comerciantes y hasta les beneficia???? puaj ¿quien te contó esa mentira?…¿el carnal marcelo? jajaja, bájate un día de tu metrobus y ve a los negocios y pregúntales como les esta yendo con el metrobus y como les iba antes….ahí es donde se mide si algo es efectivo o no…con la gente que es afectada…te recuerdo que aquí hay 2 mundos distintos, el mundo en el que viven los políticos y el mundo en que vive la gente que gobiernan.
Que si los peatones son mejores clientes? claro, dependiendo de la distancia que tiene que caminar el peatón al negocio y dependiendo el giro del negocio, como si tú fueras experto en el tema..
Y como dice Diego, el impacto solo se puede ver en un año, no se puede medir porque tu ya llegas mas rapidito a tu casa y que se chingen los demás.
Ahhh y respecto a los microbuseros, pues mira pensando que tienes toda la pinta de ser hijo de un microbusero pensé que tendrías un poco de sentido común de cientos de familias que sus ingresos son los micros, ademas del comercio ambulante en los micros, etc, deja a toda esa gente sin trabajo y veras como se disparan los indices de criminalidad.
Digo TUPAPA, tus ideales son muy bonitos, como la paz mundial, etc, pero el hacer el mundo ideal significa pensar en todos, no nada mas en un grupo pequeño, y buscar soluciones no crear mas problemas
Ton: realmente los ejes reversibles son excelentes medidas, pero tienen un defecto, ¿hasta cuando serán efectivos?, realmente pienso que son medidas temporales que tarde que temprano se van a ver rebasados en sus capacidades.
@rafa:realmente los ejes reversibles son excelentes medidas, pero tienen un defecto, ¿hasta cuando serán efectivos?, realmente pienso que son medidas temporales que tarde que temprano se van a ver rebasados en sus capacidades.
Tu ultima respuesta resume el PINCHE PROBLEMA: NO HAY SOLUCIONES EXCEPTO LAS SUSTENTABLES TETO. Por más que tu creas que el coche es la única solución porque tienes el culo demasiado grande para moverlo, NO CABEMOS EN ESTA CIUDAD. Por suerte hay gobernantes inteligentes que no hacen caso a nacos venidos a mas como tu. Para vivir en sociedad hay que entender lo que nos afecta a TODOS. No solo tu y tu estúpido coche.
Pero dale TETO, sigue con tu mundo car centric. Ahi me escribes una postal en 3 años. Jajajajaajaja. Pobre lelo.
¿porque ofendes?, ¿porque te quedas sin recursos para exponer tu punto de vista?…triste…
que mal que el diálogo no es lo tuyo, si hablas de gobernantes inteligentes, creo que te equivocaste de blog, porque ni el niño bonito, ni el carnal ni el Fecal, ni el pejendejo, lo son jajaja has de estar hablando de políticos franceses como Nicolas sarkozy que se busco una vieja mas joven…XD
La diferencia entre tu y yo es que no paro las nalgas para cualquier buena idea de mi partido preferido, en mi razonamiento no es fregar al rico, ni al de clase media, ni al empresario, al comerciante y mucho menos al pobre, es, como ya te dije, razonar lo que le convenga ” a todos” y llegar a acuerdos sensatos, por eso actualmente estamos como estamos porque abrimos un hoyo para tapar otro, no se trata de darle gusto al que en el razonamiento del político me va a dar mas votos.
¿Quién te ha dicho que todas las soluciones sustentables son adecuadas para el distrito federal?, se tienen que hacer estudios adecuados para dar soluciones, tanto de urbanistas como especialistas en el medio ambiente, en otros países apuestan por avenidas subterráneas y metro subterráneo que no son agresivos con la vista y con el medio ambiente, que dejan las vias libres para el transito de peatones, automóviles y recuperan espacios públicos en vez de tu metro bus y no hay excusas que el suelo no sirve porque la ingeniería moderna ha demostrado lo contrario, pero pues como Chelito lo dijo…esta bien XD y que chingue su madre quien se atreva a debatirlo…lo triste es que luego ellos son la victimas, como el peje y los peje fans
Realmente…no mames…jajaja tu papa me hiciste reír XD
A ti te vale madres porque no tienes carro y te has adaptado, pero parece que estas bien ardido con los que si tienen, igual con las obras, como a ti no te afectan ladras que los demás deben de refregarse, como a ti no te toca…es muy injusto llegar con trolls como tu que si no estas de acuerdo a lo que gritan eres basura, no aceptan otras formas de pensar y desacreditan con insultos.
En tres años vamos a estar igual o peor…con más carros de combustibles fósiles, con metro buses teniendo accidentes y con un metro insuficiente, si tus cambios urbanos son a tres años, estas corto en ambiciones y mentalidad.
Por cierto no me vengas que nunca te comprarías auto, cae mas rápido un hablador….
@rafa “A ti te vale madres porque no tienes carro y te has adaptado, pero parece que estas bien ardido con los que si tienen, igual con las obras, como a ti no te afectan ladras que los demás deben de refregarse, como a ti no te toca…”
Me cae que eres un pobre diablo. Tengo coche, hace dos años que decido USARLO MENOS. Porque no soy idiota com tú y me gusta disfrutar de mi tiempo, no pasarmela en el tráfico. El resentimiento no es con el coche. El resentimiento es con la mirada obtusa de querer quedar bien con todos. NO SE PUEDE. Entiende. NO SE PUEDE. Hay demasiados habitantes en esta ciudad, demasiado pinche coche, demasiado teto como tu creyendo que la solución es no afectarte A TI. Los cambios sociales se dan cuando pensamos en TODOS como conjunto, no cuando pensamos en las necesidades de cada quien (el del coche, el del puestito, el del …). EL problema es que tu crees que el coche es un DERECHO. Y no lo es. Por ello existe LICENCIA para conducir y PLACAS. El coche es algo que TODA LA SOCIEDAD, por medio del gobierno de turno se otorga como un beneficio. La prioridad de toda ciudad debe ser el transporte sustentable así como procurar ofrecer las soluciones que beneficien la mayor cantidad de habitantes.
He podido dejar de usar mi automóvil porque he cambiado el paradigma que gente como tu parece no poder dejar. SI SE PUEDE VIVIR DE OTRA MANERA. El cambio está también EN NOSOTROS. No solo en echarle la culpa al gobierno como haces tú. Y no soy partidista. De hecho soy de una muy acomodada clase media alta. Pero ENTIENDO despues de VIAJAR Y LEER Y CONOCER que lo que hace el actual gobierno del PRD en la Ciudad de México en términos de obras y en PARTICULAR con el Metrobús en términos de transporte público ES LA SOLUCION MAS ACERTADA. Que existen problemas? Seguro, pero imbéciles como tú cuestionan la existencia misma de opciones sustentables como el metrobús. Te das cuenta de lo retrógrada que eres?
Eres TAN TETO que pretendes cuestionar la viabilidad del metrobús alegando que el aumento en el tráfico vehicular produce mayor contaminación. NETO, NO MAMES. Tus argumentos son carentes de cualquier conocimiento de urbanismo y SENTIDO COMUN. Luego chillas porque uno te dice IDIOTA. Pues mano, te pones de pechito al no escribir una sola recriminación válida ni sensata.
Pero tu dale con tu coche, tu y los otros cientos de miles de IMBECILES que no entiendes QUE NO CABEMOS y NO SE PUEDE. Esto NO ES PATIDISTA IMBECIL, es REALISTA. TU DEJA EL PARTIDISMO, deja de chillar de Ebrard, el Peje y Calderon y EMPIEZA A ENTENDER QUE LOS CAMBIOS SON SOCIALES, NO POLITICOS. NACOS COMO TU MERECEN SER CORRIDOS DE ESTA CIUDAD, CON SU COCHE Y SUS MAMADAS a la chingada donde ya no molesten.
mmm aber aber aber….
@tupapa: “¿a nacos como tú?” Como puedes decirnos nacos si nisikiera nos conoces?? Cada uno tiene su punto de vista i ai ke respetarlo SIN INSULTAR A NADIE ¿ok? No puedo decir que a gente como tú son a las ke deberian sakar de la ciudad por ke eres una persona, iwal ke yo, iwal ke rafa, iwal ke millones de personas más que tienen un punto de vista diferente, podemos debatir pero sin insultar, punto.
El metrobus beneficia a unos, pero perjudica a otros, eso lo sabemos pero no keremos decirlo, por ke keremos estar en lo correcto, pero no. Rafa vive una realidad mientras tu papa vive en otra, y ambos pueden debatir y llegar a una conclusión y a una solución, así de simple. A eso se le llama vivir en sociedad y cambiar de actitud.
Saludos.
@niztnan: Es A Ver, A Ver, no aber aber … Ese sería del verbo haber, y aún así te faltaría la H
“El metrobus beneficia a unos, pero perjudica a otros, eso lo sabemos pero no keremos decirlo”
Esto NO ES CORRECTO. El Metrobús y cualquier sistema de transporte colectivo, público y ordenado NOS BENEFICIA A TODOS. A ver cuando vamos entendiendo. Aúnque tu no UTILICES EL METROBUS, TE BENEFICIA. Porque ofrece una alternativa a otros para que tu puedas seguir usando tu autito, Porque ordena el transporte público (removiendo los peceros y múltiples camiones por ejemplo), lo cual también te beneficia a tí no importa que medio de transporte uses. Porque al ofrecer un servicio de transporte público bueno, SI TODOS PONEMOS NUESTRO GRANITO DE ARENA, mañana podremos tener una ciudad más limpia y menos contaminada al utilizar menos el coche.
El título del artículo es de por sí una reverenda ESTUPIDEZ. El Metrobus, solución o error? Que clase de PENDEJADA es esa pregunta?
Y no sé quien te dijo naco a tí, pero si te queda el saco, muy tu pedo.
El metrobus de insurgentes le faltan más autobuses y taquillas, y el metrobus que coirreo sobre eje 4 esta terriblemente mal planeado bloquea la circulación en iztacalco e iztapalapa y he monitoreado la cantidad de gente que lo usa y en horas pico el va muy por debajo de la mitad.
Creo que fue una obra solo para justificar recursos. Asimismo Sr Ebrad no realice obras simultaneas en todo el df mal planeadas, mal hechas sin señalamientos adecuados durante su obra, y sin rutas alternas de vialidad
Me da un poco de risa ver los problemas que hay aquí en México por el transporte público. Por un lado el gobierno y los particulares ofrecen un transporte público de mierda y por otro las clases sociales (todas por que hasta las bajas lo dicen) es humillante usar el transporte público. Estuve viviendo 6 meses en Bruselas y realmente me encantó tener un transporte público bueno, no quiero decir de primer mundo por que si me tocaron trams horribles y metros viejos. Lo excelente era que el transporte no utilizaba combustible fósil, para llegar a cualquier parte de la ciudad se podia hacer con un tram o un metro, peceros no existen y los autobuses son una opción más, pero no la única para llegar a algún lugar. Es cierto había veces que extrañaba tener coche, y de hecho me sorprendió enterarme que muchos tienen coche pero su motorización principal es el transporte público. También es cierto que el transporte público genera caos, y más en ciudades que su trazado urbano es viejo y sin ser pensado para tener transporte público. En Bruselas la zona conocida como Luiza, es un caos por que es un cruce de 3 calles donde el metro termina, el tram se une dos líneas, pasa una avenida como periférico, además de una como Reforma. El tram convive con los vehículos, y no tiene un carril exclusivo. Me enteré que actualmente acaban de iniciar la contrucción del paso subterraneo del tram en esa zona, además de la ampliación del metro y de los pasos subterraneos del peatones. Eso si es socialismo de primer nivel y no mamadas que aquí tenemos. A mi me encantaría tener un transporte público de primer nivel en alguna ciudad mexicana, el metro de México es bueno pero insuficiente, debería ser mínimo el doble de lo que es actualmente. Acá en Querétaro me encantaría que mínimo tram tuvieramos, que es más barato que un metro en cuanto a su implementación, y que llegara a las zonas industriales para así ir al trabajo dejando mi coche en casa.
En cuanto al metrobus, es un sistema similar al tram, diseñado en Brasil, creo que en Curitiba, pero desde mi punto de vista tiene defectos como el uso de combustible fósil, además de que al ser un autobús, las llantas tienen mayor fuerza de resistencia que los rieles y el consumo de combustible es mayor. Además en Brasil utilizan autobuses por que ellos compiten con Bombardier en aviones. En cambio Bombardier tiene la planta más grande de trenes y trams en Hidalgo, deberíamos aprovechar eso. Bueno eso es una opinión.
Yo en varios puntos estoy de acuerdo con Rafa y tupapa, creo que deberias pornerte en el lugar de ambos tanto como usuario del transporte publico y como automovilista e incluso transportistas y peatones, tupapa tienes razon en decir que el Metrobus atrae beneficio, por que nos ofrece un transporte limpio comodo, pero en cionsecuencia de que la linea dos se planeo a la ligera esta plagada de fallas, que sobrepasan los beneficios. te puedo decir que; 1- en su construcciòn se talaron cientos de àrboles que hasta la fecha las areas no han sido reforestadas como se prometio. 2.- se redusieron las aceras lo que las hace mas peligrasas para los peatones, sin mencionar que en algunas de estas una persona en silla de ruedas no podria pasar. 3.- el eje 4 pasa de ser una calle de un solo sentido a una calle de tres sentidos, esto por que los carriles del metrobus se construlleron a la mitad de este. 4.al reducir los carriles aumento los congestionamiento al doble y hasta el triple en algunos cruces. 5. en la zona oriente gran parte de las calles son cerradas. callejones o circuito, que no tienen salida, por lo que no hay muchas opciones o alternativas para circular 6. en el tramo que cruza iztapalapa tenemos zona de bodegas, en consecuencia tenemos trailers y camiones circulando haciendo maniobras y con la reduccion de carriles aumenta el trafico vehicular 7.al no tomarse en cuenta estos puntos, los automovilistas se ven obligados a invadir el carril del metrobus, ya que no hay los señalamientos que indiquen una ruta a seguir y si la hay se tiene que rodear varias calles para poder dar una buelta, y asi mismo provoca congestionamiento en estas calles aledañas, situacion que anteriormente no existia. en resumen como automovilista circular por la zona oriente se a complicado en lugar de agilizar.
a hora como usuario: 1. me obligan a comprar una targeta 2. me obligan a traer siempre cambio ya que de lo contrario la tarjeta absorbera lo que deposite. 3. si vivo cerca del eje 4 quedo sujeto a una sola ruta de transporte, siendo que anterioremente tenia hasta diez opciones de destino y a un costo mas bajo, y claro si no traigo cambio a qui si te lo dan. 4. se me niega mi derecho a elegir que transporte usar 5. la distancia entre estaciones el la zona de iztacalco e iztapalapa es muy larga, por lo que la genetetiene que caminar mas y en la noches, en estas zonas la delincuencia esta presente, y te lo digo yo que vivo en esta zona, de nada sive la vigilancia y exeso de elementos de seguridad estos solo estan en las estaciones.
Asi que tanto el automovilista como el usuario de transporte pùblico creo que sale mas perjudicado que beneficiado, no dudo que se pueda mejorar, claro ahora costara mas arreglar lo mal echo, bueno siempre y cuando el carnal quiera mejorarlo, igual y a el le vale como el no vive ni circula por esta zona pues que le preocupa, hay que se amuelen los que vivimos y padecemos los efectos de este proyecto mal planeado.
@tupapa: jaja weno perdona, pero asi ando acostumbrado a escribir en internet XD cada kien sus gustos… otra cosa, kien dijo ke no beneficia a todos? Yo lo se, cualkier tipo de transporte público nos beneficia, así este feo, jodido, nos beneficia, eso lo se… pero… tambien nos perjudica y varios ya lo dijieron: reduccion de camellones, faltas de areas verdes…. a eso me refiero…
Ahora, una aclaración, no tengo ni edad para usar coche asi ke ese ni tengo, ke si no uso transporte público ?? ja! hago como 1 hora de metro + media hora de microbuses/autobuses para llegar a mi escuela …. y eso solo de ida ¿no lo uso? El transporte público me ha beneficiado demasiado a mí, es por eso ke digo “cosas buenas” de el, pero lo admito, nada es perfecto, la línea dos definitivamente fue puesto en una mala zona, cuando la empezaron a construir esa ruta la usaba constantemente, y cuando cerraron los 4 carriles para iniciar la construcción, hasta con el ojo cuadrado me kede…
Buena idea, mala hecha… el metrobus ha sido buena idea, tiene demasiados defectos, y estos defectos pueden mejorarse, y como dices @tupapa, cada uno puede poner su granito de arena…
Edy, totalmente de acuerdo con tigo, esto nos perjudica mas ke beneficio, lo ke pasa es ke el gobierno piensa solo en los ke utilizaran el servicio, pero no a los ke no lo van a usar. Esta es la mayor falla y de ella salen todas las demás.
saludos.
hijole tupapa, te contradices tanto que ni como ayudarte, pero en fin yo no vengo a pelear con trolls de internet, la verdad si tu tienes tu doctrina tan arraigada, pues allá tu ni que me dieras para comer como para prestarte atención wey.
Solamente aclaro, me han llamado idiota en muchas más ocasiones y con justa razón gente con mas cerebro que tú y con argumentos validos y razonados, el que me lo digas tú solo lo veo como tu único recurso que tienes de auto protegerte de alguien que te ha expuesto.
Teto…bueno es la primera vez q me lo dicen pero supongo q lo has de decir porque tu memoria esta muy saturada de tantas veces que te lo dijeron a ti.
Como no vine a analizarte sino a hablar del tema me disculpo ante los demás que se han tenido que fletar esta desgreñada de comadres, prometo no alejarme más del tema.
Linea 2 del metrobus: concuerdo con Ton: buena idea mal hecha.
@rafa: Lo único que has expuesto es tu imbecilidad compadre. Tus UNICOS DOS ARGUMENTOS son los que te refuté. Tu me dices que si yo soy experto en impacto en PYMES, a lo cual yo te regreso lo mismo, y tu desde cuando eres experto?
No has defendido ni mantenido coherentemente ninguno de tus dos absurdos puntos (el metrobus genera más contaminación porque hay más embotellamientos de tráfico, las obras deben beneficiar a todos los involucrados). Ya te expliqué, pero no entiendes porque eres un pobre naquito ignorante y crees que puedes venir a definir quien tiene y quien no tiene automóvil y crees que eso te da status. Como no lees los periódicos del mundo, no has viajado y no sales de tu burbuja mediocre, no te puedo ayudar. Viaja un poco por otras ciudades del mundo y tal vez aprendas algo.
Suerte!
@tupapa: Aquí el único “naquito ignorante” eres tú. Mira, el que cause mas tráfico lamentablemente si implica más contaminación, pero como ya se dijo, es más creo que lo dijiste tú, cada quien puede poner su granito de arena ¿cómo? usando vias alternas, y no me salgan con que no las hay, por que de que las hay, las hay, y muchas. Si vas a decir algo al menos dilo bien y no decirlo por decir. Esto ya llegó lejos y nos salimos mucho del tema.
Otra cosa ya nada más para aclarar ¿Sábes que es un naco? Si alguien no ha salido a viajar a otra ciudad como dices tu (y por que lo dices supongo que tú lo haz hecho) es por que no puede!. No todos tenemos la posibilidad de salir de viaje a otras ciudades del mundo, hay personas que ni de la colonia salen, así que no puedes llegar y decir que se valla de viaje cuando tal vez no tiene las mismas posibilidades que tú.
Y te dejo la definición de Naco:
Naco es un término mexicano que se utiliza para describir a las personas consideradas como de mal gusto, de pésimos modales, limitado nivel cultural, que goza de la destrucción de moralidad y propiedad ajena, o de bajo nivel de refinamiento.
Te dejo en negritas lo que destaca de la definición para que lo relaciones con tigo, y no me digas que no, por que te puedo demostrar que sí, y no lo digo por “mala onda”, pero debes ser mas cuidadoso con lo que dices… ;)
Saludos.
troll…la persona que tiene cultura no la anda anunciando a los 4 vientos XD ya dejalo así sales muy perjudicado y al rato vas a querer q me haga responsable XD
por cierto ser hijo de microbusero no es insulto. Por lo menos sus padres trabajan
EN REALIDAD EN LO PERSONAL EL METRO BUS ES UNA ESTUPIDES HECHA REALIDAD. ESA IDEA ES TOMADA DE OTROS PAISES EN LOS CUALES SI PLANEAN BIEN LAS RUTAS Y SI FUNCIONA .. ! !! AQUI EN MEXICO TODO LO HACEN A LO PENDEJO Y ES DIFICIL RECONOCERLO ! ! ! EL METRO BUS EN CALZ. IGNACIO ZARAGOZA NO PUEDE SER ES UNA VERDADERA PENDEJES COMO LO PONEN ALLI CUANDO HAY COMBIS, CAMIONES, METRO, TAXIS NO PUEDE SER POSIBLE AH ! Y EN TEZONTLE QUE DA VUELTA EN PERIFERICO LO PONEN EN MERO ENFRENTE DEL CCH ORIENTE HABIENDO SOLO DOS CARRILES RESTANTES ,, IMAGINEN EL DESMADRE K SE HACE ALLI NO NO NO ES UNA ESTUPIDES …..
AHH SE ME OLVIDO MENCIONAR ! ! ! ESA PORKERIA LLAMADA METROBUS ES CAUSA DEL INCREMENTO DE LA CONTAMINACION EN LA CIUDAD DE MEXICO ,,,,DONDE PONGAN ESTA COSA EN VEZ DE MEJORAR EL TRANSITO ! ! LO EMPEORAN ! ! Y YO HABLO EN LO PERSONAL POR QUE DIARIO ANDO EN LAS AVENIDAS DE LA CD DE MEXICO Y HE VISTO COMO EN VEZ DE MEJORAR EMPEORA EL TRANSITO
SALUDOS ! ! ! !
Pues el tal metrobus ese seria mejor si hiciera paradas en las estaciones del metro con las que se encuentre, por ejmplo en el eje 4 para poder transbordar y tomar el metro de la linea 8 hay que bajarse como 5 cuadras despues o antes, si hubiesen pensado con la mollera y no con el pie izquierdo, habrian hecho paradas en las estaciones del metro para facilitar el transborde y asi permitir el acceso al centro sin tanta bronca. Otra cosa es que debajo de los puentes de los ejes hay mucho espacio desaprovechado, esos espacios deberian permitirlos para que se pudiera llegar en carro y al metro (de la linea 8) y poder abordar el metro, no que si una persona se staciona bajo esos puentes llega la grua y se llevan al carro al corralon, por que no habilitar esos espacios como estacionamiento? si cobraran unos 40 pesos por dia quiza no seria mucho el ingrespo pero si se permitiria el uso del metro o el metrobus y de todos modos seria un gran apoyo al trafico e nuesra ciudad.
esta bien el metrobus he viajado en el y es rapido y seguro y muy limpioooo,es bueno tener el metrobus,metro,tren ligero de taxqueña,el metroo 1 ala 9 y linea “A” Y”B” ,asi como el trolebus y rtp, del gobierno aki en el d.f. si se preocupan del transporte,PEROO YO DONDE VIVO EN NEZAAAAA,PURO CAMION QUE NO RESPETAN ACCIDENTESSS NO SEEEE, LOS DEL D.F. NO SE QUEJEN DEL METROBUS ES BUENOO.,LO KE ASE EL GOBIERNO DEL D.F., LOS INVITO A VIVIR AL ESTADO DE MEXICO, Y COMPAREN QUEES EL MEJOR TRANSPORTE EN EL D.F, YA QUISIERAMOS MAS METRO EN EL EDO. DE MEXICO COMO LE LINEA A Y B., NO QUE AKI METEN SUBURANO ESO ES MUY CAROOOOOOOOO.
esto es cuestion de cultura civica.
los accidentes hasta la fecha son por causa de “automovilistas” que no saben conducir. que piensan que pueden invadir el carril confinado con tal de apresurar su avance.
si fue molesta su construccion es por que el mexicano se queja de todo y aplica el “mientras me convenga no me quejo”, asi se pase las leyes por los “huevos.
ES UNA REVERENDA PORQUERIA,RECIEN Q LOS TRAJERON PARECIAN UNA BUENA OPCION,PERO Q CREEN,SEGURAMENTE HABRAN NOTADO QUE METROBUSES PRACTICAMENTE NUEVOS ECHAN HUMO,COMO ES ESO POSIBLE,PUES RESULTA Q UNA PERSONA Q TRABAJA EN LOS TALLERES DEL METROBUS ME COMENTO Q CREEN? Q LOS AUTOBUSES VOLVO VIENEN DE BRASIL Y EL MOTOR ES UNA MARAVILLA,EN CUANTO A EMISIONES DE LAS MAS BAJAS DEL MUNDO,SON TURBODIESEL,PERO CLARO COMO TODO MEXICANO PUES COMO LOS MOTORES VALEN UNA LANOTA PUES Q SE LOS CAMBIARON POR UNOS CUMMINS Q SON UNA PORQUERIA Y LOS VOLVO MISTERIOSAMENTE DESAPARECIERON,SEGURAMENTE LOS TRAE UN AUTOBUS DE ALGUN PARTICULAR,EN LAS HORAS PICO NO SE PUEDE UNO NI METER Y SI TE METES NO TE DEJAN SALIR,ESO SI SALES BIEN LIBRADO Y NO TE DAN BAJE CON LA CARTERA Y EL CELULAR.APARTE DE CARO YO TENGO Q VIAJAR VARIAS VECES SOBRE INSURGENTES Y GASTO MAS DE $15.00 ES UN ROBO MEJOR TOMO TAXI
Todo mundo tiene diferentes percepciones mi opinion es que no solo es un error sino q un fracaso que tarde o temprano otro politico va alucrar con politicamente con este error y lo va atener que quitar simplemente por que mas que una solucion es un problema Los politicos no toman deciciones en base a soluciones sino en base a capitalizar votos pero a ebrard le va a salir el tiro por la culata 1 no se planeo el crecimiento demografico y la gente no va a dejar el carro solo por que hay metrobus la gente de clase media no va a subirse en una lata de sardinas solo por q hai esta probablemente la clase baja lo haga por que lo necesita pero alhuien q tiene para un carro No lo hara aunque pueda 2 el punto mas importante es que reduce carriles y no se puede dar vuelta ala isq y eso hace que tengas q maniobrar mucho para seguir tu camino 3 uno de los carriles que sobra se usa para que los taxis descargen o alguien se baje o el valet parking recoja carros y se reducen aun mas los carriles antes el carril del autobus se paraba ahi el taxi tambien y la gente q recojira personas tambien y el caos solo se hacia en los carriles de la orilla Slucion 1 lo hubieran hecho aereo como un teleferico electrico ecofrendly honestamente el gasto hubiera sido el mismo si estubiera planeado con ngenieros d nivel 2 hubieran dejado un carril para bicicletas con una valla de acero abajo del tren lligero aereo y asi si promover la ecologia aun mas el aire q respiramos es veneno por eso la gente en mexico es gris como zombies tsomos lo que comemos y respiramos un par de generaciones mas y habra mutaciones en los mexicanos 3el presupusto q se gastan es absurdo pongan una convocatoria de proyecto con ingenieros publica y televisada para que no se la ganen los cuates de ebrard y les garantizo resultados la gente tiene ideas los politicos no son ingenieros su mente no esta habituada a resolver problemas atraves de tecnologia si no de presupuestos q beneficien sus intereses ningun politico en este pais es un verdadero patriota todos llegan vacian las harcas del herario y se van con los bolsillos repletos aves de rapina Imaginen al govierno como un prestador de servicios cuantos clientes pagando el 16 % de impuestas mas el isr es una cantidad de dinero absurda y ni asi les alcansa es inmoral cobrar 16%por los servicios de tercer mundo q recibimos pagar tenencia pagar casetas el sistema judicial no sirve en nuestro pais se tarda anos en solucionar problemas y todo es por tener lideres sin vison ni sentido comun
Bueno aunq sea en mexico los felicito por tener su propio carril, sin embargo aca en panama el metro bus es mas peqño, caben menos personas, no tiene su propio tramo, usa el mismo el de los automobile
en estos metro buse al igual q el de panama hace muxo frio en las madrugad esta bien, pero en horas de la tarde esto es un verdadero infierno es una calor infiernal principalmente en los ultimo puesto