Los caminos que ya no hay….Fotografía tomada por El mundo de Laura en el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos.
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como no recordar los dias del ayer, dobnde quedaron los viejos tiempos cuando el ferrocarril era la columna vertebral de mexico, cuando aquellos pueblesitos fueron agraciados por elpaso del ferrocarril, cuando la revolucion mexicana, y todo el progreso de mexico en el siglo pasado se hiso en ferrocarril, gracias a nuestro gobierno de mexico, se perdio esa tradicion el ferrocarril cuandohombres, mujeres y ninos eran el alma vibrante de esas pintorescas estaciones a lo largo del territorio nacional, cuandolas clases sociales el ferrocarril no distinguia clases sociales, a todo el pueblo de mexico servia, desde la presidencia de la republica con su tren olivo, el ultimo presidente en utilizarlo fue gustavi diaz , aquellos trenes de primera clase con sus elegantes coches dormitorios, comedores carros fumadores, aq1uellos carros deprimera especial y numerados, como no recordar al tren regiomontano, purepecha, el veracruzano o jarocho, el tapatio tren num 5, aquel singular tren el costeno o tren bala num 1 y 2 de guadalajara a nogales y mexicali, y el delos pobres el burrito con sus coches express y correo, sus cochesitos de primera regular y segunda clase quin no viajo en el tiempo recordando aquellos paisajes de mexico, pero eso se acabo, por que al gobierno de mexico no le intereso ese patrimonio de losmexicanos, es un robo y una traicion a mexico al no contar con el servicio de pasajeros, si toda esa infrestructura lecosto a los trabajadores ferrocarrileros y alpueblo de mexico, para que bonitamente todo este patrimonio nacional se entregara a unos cuantos acaudalados empresarios, espero vean por you tube pagina ferrocarril elias, una remenbranza sobre los ferrocarriles nacionales de mexico, mi correo es eliascanevettfcppullman@hotmail.com para sobre informacion del ferrocarril del pacifico yo fui un ferrocarrilero y boletero del ferrocarril en la cd.hermosillo, sonora. g r a c i a s de eliasmiranda canevett.
no dejemos morir este tesoro invaluable de todos los mexicanos, donde quedaron los viejos tiempos cuando el ferrocarril era la columna vertebral de mexico, mexicanos reconoscamos que es una traicion y robo para el pueblo de mexico no contar con elservicio de trenes pasajeros como anteriormente lo espongo, si toda esta infrectructura le costo a los trabajadores ferrocarrileros y al pueblo de mexico para que muy facilmente todo este`patrimonio se entregara a unos cuantos acuadalados empresarios, por elasesino de ferrocarriles nacionales demexico ernesto zedillo y sulider sindical victor flores morales, no tubieron ese amor por el ferrocarril y el patrimonio nacional, los caminos que ya no hay, el ferrocarril a todas las clases sociales servia principalmente a de los pobres, hombres,mujeres y ninos que fueron elalma bibrante de esas estaciones alolargo y ancho del pais hoy en dia se encuentran en total abandono, al gobierno no le intereso las familias ferrocarrileras y a las familias que dependian de sus ventas y vendimias en las estaciones, el ferrocarril para ellos no significo numca nada diciendo que era incosteable, pero para ellos fue unamina de oro, como no dicen al pueblo de mexico las 500 locomotoras nuevas que se compraron cuando existia ferrocarriles nacuionales de mexico, 400 coches de pasajeros adquiridos en el extranjero para lamodernizacion de ferronales a lo largo del pais 600 motores diesel que se compraron y numcallegaron al sistema ferroviario para ellos fue una mina de oro, senores no dejemos morir este tesoro invaluable de todos losmexicanos, donde quedaron los viejos tiempos cuando elferrocarril era lacolumna vertebral de mexico. elias miranda canevett, eliascanevettfcppullman@hotmail.com. para su comentario sobre ferrocarriles nacionales de mexico 170 anos sirviendo alpueblo de mexico y en el olvido. gracias ferrocarriles nacionales de mexico por haber convertido a este pais alamodernidad.
EL TIEMPO EN SU INEXORABLE MARCHA NOS DA Y NOS QUITA, PERO UNAS PERSONAS SIN ESCRUPULOS Y SIN AMOR A MEXICO NOS QUITARON EL TREN, MEDIO DE TRANSPORTE ECONOMICO SERVICIO DE CARGA DE QUE FUIMOS PRIVADOS PERO TENEMOS LAINFINITA CONFIANZA DE QUE TARDE O QUE TEMPRANO ALGUN GOBERNANTE QUE EN REALIDAD TENGA AMOR POR MEXICO Y ANTES QUE EN REALIDAD PERDAMOS ESTE TESORO TAN INVALUABLE QUE FUE PARA NOSOTROSLOS MEXICANOS RECUPERAREMNOS EL CABALLO DE HIERRO EN SI PODEMOS DECIR VAMOS AL BICENTENERIO CON EL FERROCARRIL Y CON LOS CAMINOS QUE YA NO HAY Y ALOS PUBLOS FERROCARRILEROS A LO LARGO Y ANCHO DEL PAIS EN ELQUE EL FERROCARRIL FORMO PARTE DE LAS CULTURAS Y HISTORIA DE TODAS LAS REGIONES DE MEXICO.COMO NO RECORDAR LAS LOCOMOTORAS CON SUS SILVATOS Y CAMPANAS LLEGANDO Y SALIENDO DE LAS ESTACIONES, LAS PERSONAS QUE DESPEDIAN A SUS FAMILIARES Y ESPERABAN CON ALEGRIA EN LOS ANDENES A LOS SERES QUERIDOS, DE TODO ESO FUIMOS PRIVADOS ES UN ROBO Y UNA TRAICION AMEXICO NO CONSTAR CON SERVICIO DE TRENES PASAJEROS PODRA UN DIA ELNEFASTO ERNESTO ZEDILLO Y SU LIDERSINDICAL VICTOR FLORESMORALES DEVOLVER A LOS MEXICANOS EL FERROCARRIL, CUANDO EN UN TIEMPO ARGUMENTARON INCOSTEABLE EL SERVICIO, CUANDO EN UN TIEMPO EL FERROCARRIL SIEMPRE PIDIO UNA OPORTUNIDAD DE INFRESTRUCTURA YMODERNIZACION, PARA ELLOS FUE MAS FACIL VENDER A UNOS CUANTOS ACAUDALADOS EMPRESARIOS ESTE PATRIMONIO NACIONAL, CUANDOPARA ELLOS FUE Y SEGUIRANCIENDO ESTOS PATRIMONIOS NACIONALES MINAS DEORO PARA ELLOS Y SUS FAMILIAS. CUANDO NUNCA LES AN INTEREZADO LOSBIENES NACIONALES, EL ESTADO O NUESTROS GOBERNANTES NO PUEDEN DESPOJAR ALPAIS DE ESTOS PATRIMONIOS NACIONALES NI MUCHO MENOS PASARLOS A LAINICIATIVAPRIVADA COMOI LO ESTABLECEN LOS ART.25,26,27,28 DE LA CARTA MAGNA QUE ES LA CONSTITUCION POLITICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS. TEMA DE REFLEXCION COMO NO RECORADAR AQUELLOS TRENES DE PRIMERA COMO EL REGIOMONTANO, EL TAPATIO, EL VERACRUZANO, EL JAROCHO Y EL MAS SINGULAR DE TODOS EL COSTENO EL TREN BALA DE GUADALAJARA JAL. A NOGALES Y MEXICALI CON SUS COCHES PULLMAN, COMEDORES SU CARRO DE PASES Y PRIMERAS ESPECIAL O NUMERADOS. EL DEL PUEBLO EL BURRITO, DE SEGUNDA CLASES, COCHES EXPRESS Y CORREO Y SUS COCHES DE PRIMERA REGULAR, ESTO EN LA LINEA DEL FERROCARRIL DEL PACIFICO. A HORA EN MUCHAS PARTES A LO LARGO Y ANCHO DEL PAIS EL FERROCARRIL NUNCA DISTINGUIO CLASES SOCIALES, SIEMPRE ESTUBO AL SERVICIO DE MEXICO Y LAS CLASES MAS NECESITADAS. DONDE QUEDARON LOS VIEJOS TIEMPOS CUANDO ELFERROCARRIL ERA LACOLUMNA VERTEBRAL DE MEXICO. GRACIAS DE SU AMIGO ELIAS MIRANDA CANEVETT. DESDE NOGALES SONORA, MEXICO.