¿Quién de ustedes no ha sabido de casos en los noticieros locales de accidentes provocados porque iban o con el celular en el oído o porque iban contestando un mensaje de texto? Yo de varios y en esos casos la verdad me da mucho coraje saber que por no tomar una orilla de la calle y por querer "ahorrarse" tiempo causaron un accidente que en muchos casos resultó fatal.
Por esto en Coahuila el diputado Enrique Martínez Morales está proponiendo incluir en los reglamentos de los Ayuntamientos la prohibición a manejar y enviar mensajes de texto de celular. Esto se basa en las cifras oficiales del INEGI que dicen que por cada 1,000 habitantes 774 tenían un teléfono celular y de ellos, por lo menos 25 reciben una multa por manejar al mes. Él también dice que muchas personas en estos casos acostumbran ir distraídas contestando mensajes mientras conducen y en ocasiones esto es la causan de accidentes fatales.
Yo creo que para hacer esta prohibición válida, aunque muy ciertos sus argumentos, tendrá que tener una base más sólida pues el solo hecho de poseer un celular no te hace cometer esta infracción. Personalmente cuando conduzco no contesto, llamo o respondo mensajes. Si tengo la urgencia de hacerlo me detengo completamente a la orilla del camino y lo realizo; pero en cambio conozco personas muy cercanas a mí que no dudan un segundo en hacerlo, incluso peor: mientras conducen un auto estándar responden mensajes, comen y platican, sin reparar el daño que podrían causarse y causar a terceros.
Aún así el Instituto Coahuilense de la Juventud dice que los accidentes de automóvil tiene el primer lugar en las causas de muerte en la población de ese estado y en el país ocupa el cuarto o quinto lugar por lo que es necesario poner un freno a estas costumbres que tenemos como sociedad.
Respecto a los estudios que revelen cifras sobre el envío de mensajes mientras se conduce aclaró:
Pocas son las referencias estadísticas que tenemos en nuestro país al respecto. Las referencias internacionales, sin embargo, pueden orientarnos sobre cuál es la situación
Pero más adelante mencionó el estudio del Instituto Politécnico de Virginia y la Universidad del Estado que establece que enviar mensajes de texto mientras se conduce es equivalente a manejar después de haber bebido cuatro cervezas, aún así esto sólo es una comparación, nada que se pueda tomar como base para hacer válida esta prohibición y si agregamos que los estudios que se realizan en Estados Unidos son muy diferentes a los que se puedan realizar en México por que las culturas de los ciudadanos son diferentes, tenemos un gran cambio por analizar.
Esperemos que antes de aprobar esta prohibición se analice a profundidad lo que implica, pues no puede aprobarse deliberadamente sin saber sus consecuencias.
Imagen: stevendamron
No creo que sea necesario hacer una investigación para legislar algo tan obvio. Es un hecho que tanto los chinos, los gringos y los mexicanos somos mucho más torpes manejando con una mano que con dos, y mucho más si la vista es hacia nuestras piernas que hacia la calle. ¿Realmente crees que sea necesario hacer estudios?
En mi caso (y el de muchos otros, ayer vi un accidente fatal) que el 60% del tiempo cambio el coche por la moto, creo que 9 de cada 10 personas que se nos cierran y aplican el típico "no lo vi", es porque iban hablando o escribiendo en el celular. Yo sé que muchos motociclistas deberían estar encerrados por imprudentes, pero creeme que específicamente este tema ha costado muchas vidas (y brazos y piernas) de motociclistas.
Y lo reconozco, sé que cualquier distracción llámese CD, ipod, o celular causa accidentes pero creo que su base "tener un celular" no puede considerarse suficiente para establecer la prohibición en un estado.
En ese caso deberían de prohibir poner estéreos en los carros porque distrae al conductor y entonces las prohibiciones estarían por todos lados. Sé que esto es un distractor, pero creo se trata de hacer conciencia y cambiar hábitos, no creo que con cohesiones se termine arreglando el problema.
Si hablamos de motociclistas y respetar como se debe los reglamentos yo me pregunto, ¿por qué ellos no usan los carriles como un automotor más?, es decir ¨¿por qué siempre tienen que ir entre carro y carro pasando tráfico y arriesgándose a no ser vistos y quedando en puntos ciegos....?
Y aclaro, no generalizo, mis respetos para quién cumple al pie de la letra los reglamentos, pero la cultura latinoamericana no lo hace, por eso basar un argumento que prohíba y pretenda hacerse ley en estudios de universidades estadounidenses, no vale.
Gran post, por que el miedo es treichnra y los bienes de los honrados objetivos de batalla, somos prisioneros de guerra mientras la imbecil incapaz de la ministra persibe todo en calma y que no pasa nada desde su auto blindado, su casa amurallada y entre sus dos guardaespaldas...Excelente post
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