México dará un paso más en el uso de combustibles verdes. El próximo 1 de abril, se realizará el primer vuelo de demostración que utilizará biocombustibles procedente de la semilla de la planta de Jatropha.

El vuelo será operado por Interjet y viajará desde la Ciudad de México hasta Tuxtla Gutierrez, Chiapas. El equipo utilizado será un Airbus A320-214 que estará equipado con motores CFM56-5B4/3.

Pero para evitar cualquier sorpresa, el avión no llevará solo biocombustible. Éste solo se usará en uno de los motores, en el otro motor usará la tradicional turbosina. Cabe aclarar que el biocombustible que será usado tampoco será 100 por ciento “verde”. Este será una mezcla de 27 por ciento bioqueroseno parafínico sintético y 73 por ciento de combustible fósil.

Aunque parece ser un avance muy lento, creo que la posibilidad de que un porcentaje del combustible sea de fuentes biológicas es un gran avance. Primero que nada hay que tomar en cuenta que los biocombustibles hoy en día son hasta diez veces más caros que los combustibles fósiles. Entiendo, muchos dirán que nos estamos quedando sin petróleo y que nos estamos acabando el planeta; pero ¿Quién se animará a pagar un boleto de avión hasta diez veces más caro? Se alentaría el uso de automóviles, y eso es contraporducente.

También se tiene que considerar que aún no existe la cantidad de materia prima suficiente para que todos los aviones puedan utilizar biocombustibles. Primero que nada se tienen que analizar aspectos como la cadena de suministro y la estimación de la demanda. Mientras tanto, los objetivos son cumplir el 1 por ciento de la demanda para el 2012, que se calculan que sean unos 40 millones de litros anuales.

Un poco cortos, pero el proyecto es a largo plazo. El objetivo para el 2015 es cubrir un 15 por ciento de la demanda (700 millones de litros) y para el 2024 llegar al 50 por ciento del total.

El objetivo a largo plazo es alentador. Personalmente, veo a un país comprometido con las energías verdes; a pesar de la idea que tenemos muchos que el mismo gobierno obstaculiza este tipo de tecnologías por intereses petroleros. Recordemos que para el 2012 México producirá el 26 por ciento de energía eléctrica por fuentes renovables, para el 2014 se busca terminar con las lamparas incandescentes y, además, el Gobierno del Distrito Federal introducirá este 2011 los primeros cien autos eléctricos a la ciudad.

A todo esto, ¿Y el petróleo?

Foto: Domiruth