
Este domingo iniciaron los recorridos de "familiarización" de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro en un ambiente festivo, ¿y cómo no festejar los trabajos de la llamada Línea Dorada? Si ya se espera su inauguración con ansia inaudita. Con su funcionamiento, el sur-oriente de la Ciudad de México tendrá un respiro más que necesario, la nueva línea mejorará el desempeño de toda la Red del Metro y aumentará la conectividad de las líneas 8, 2, 3 y 7. Pero no podemos cantar victoria tan fácil. Estos recorridos son una "no-inauguración", se trata más de una "probadita" para que los usuarios empecemos a ver de qué va la cosa en la Línea del Bicentenario -dos años después-.
El primero que estuvo ahí para los recorridos de familiarización fue Marcelo Ebrard, jefe del Gobierno capitalino, acompañado por su esposa, Rosalinda Bueso, y por el director del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas y Francisco Bojórquez, director del STC. El mandatario abordó, junto con decenas de familias, la estación Periférico Oriente que lo condujo a la estación Eje Central para llevar a cabo una supervisión de los últimos trabajos que allí se realizan en materia de pisos y recubrimientos.
Otro que también se dio su vueltecita fue Miguel Ángel Mancera, candidato del Movimiento Progresista a la jefatura de Gobierno del Distrito Federal. Subió en la estación Mixcoac, acompañado por colaboradores. Ya que estaba en esas, escuchó las demandas de los usuarios en cuanto a seguridad y servicios públicos en la ciudad, durante el trayecto por 14 estaciones hasta Periférico Oriente.
El Sistema de Transporte Colectivo Metro está promoviendo los recorridos de familiarización de esta línea que va de Mixcoac a Tláhuac. Serán gratuitos y se realizarán durante los próximos domingos de 8 de la mañana a 6 de la tarde, abordando sólo en tres estaciones: Periférico Oriente, Eje Central y la terminal Mixcoac. Los recorridos se llevarán a cabo cada dos horas: 08:00, 10:00, 12:00, 14:00 y 16:00 horas.
A pesar del movimiento, Ebrard dijo que la inauguración formal será después del 1 de julio, claro que después de esa fecha puede ser del 2 hasta que se vaya, ¿no? Y con eso de que desde hace algún rato nos traen con que "ya merito", no vaya a ser que los viajes de "probadita" nada más sean para avivar la emoción preelectoral o algo así.
Algunos datos generales sobre la Línea 12:
- Son 24.5 Kilómetros de Línea, 20 Estaciones y 30 trenes -de origen español, más amplios que los que operan en otras líneas, cuentan con aire acondicionado, asientos antiderrapantes, pantallas y cámaras de seguridad-.
- Las estaciones cuentan con ascensores para personas con discapacidad, señalización para ciegos, sanitarios, pantallas de información y acceso a internet en vagones.
- La demanda estimada es superior a los 367 mil pasajeros diarios en día laborable, con lo cual la Línea 12 ocupará el cuarto lugar de la Red de Metro.
- Las delegaciones beneficiadas son Tláhuac, Iztapalapa, Coyoacán, Benito Juárez, Xochimilco, Milpa Alta y Álvaro Obregón.
- Se disminuirá el tiempo excesivo de transportes por falta de infraestructura y congestión vial -al sur-oriente opera a nivel “F" o saturación la mayor parte del día-.
- Se logrará generar un importante ahorro -se estima en 18 pesos diarios por persona-.
Lo anterior, sin contar con los beneficios que ya sabemos. Y tú, ¿ya conoces la Línea 12 del metro?










Chica me despertaste la curiosidad sobre los orígenes políticos y afinidades de Mancera, y encontré este artículo, por demás ominoso:
http://www.reporteindigo.com/reporte/df/mancera-secuestrado
Es triste, como toda la atención se centra en las elecciones presidenciales, que por supuesto, son importantes, pero no debemos perder de vista lo que puede suceder en esta gran ciudad, esta nota de verdad me desconsoló.
D: ¡Vaya! Gracias por el link. No cabe duda que en todos lados se cuecen habas.
¿El tren tendrá chofer? O serán vagones automatizados?
Me puse a revisar la información de la página del metro y encontré esto:
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Trenes:
De rodada férrea De 7 vagones cada uno 28 trenes (al inicio de la operación intervalos de 3.9 minutos) 35 trenes (intervalo mínimo de 2.5 minutos en horas pico) Puesto de Control de Línea: (PCL) Pilotaje automático: digital Subestaciones de Rectificación: 14 en línea 1 en talleres 1 en plataforma de 4000kw. Alimentación de energía eléctrica: en alta tensión 230 KVA (tarifa HT) Tracción: Línea elevadaza de contacto (catenaria) de 1500 vcc Señalización: en línea Radio telefonía: radio troncalizado digital tecnología Tetra Videovigilancia: basada en CCTV con cámaras vía red (IP) y análogas
No sé si te sirva.
Fuente: http://www.metro.df.gob.mx/sabias/linea12c.html