¿De qué se está riendo Lucia del Alfi Altieri en el video que protagonizó la madrugada del sábado pasado? Capturada por las cámaras del periódico Reforma, la mujer que se presume “activista” y “ciudadana española” no perdió la sonrisa de chiquilla malcriada en ningún momento. Quizás sólo cuando asestó una patada en la cabeza de una de las oficiales que la había detenido. Pero su sonrisa regresó al poco tiempo; incluso sus cándidos movimientos de cabeza hacen sospechar que ella siempre las tiene de ganar. Y parece que no se equivoca. Tras pagar una fianza de cinco mil pesos, la “Lady de Puebla” ha vuelto a salir a las calles.

Remitida a la Agencia del Ministerio Público Norte, fue acusada como “presunta responsable de delitos contra funcionarios públicos”. En su defensa, alegó haber sufrido abuso por parte de los policías de Tránsito Municipal de Puebla. Alegación que es difícil probar cuando se observa una conducta tan agresiva —amén del titubeante manejo de la situación por parte de las oficiales—. A pesar de haber sido puesta de regreso a las calles, seguirá sujeta a indagatorias que, en algún momento, podrían llevar a prisión. Lo cual parece ser un futuro dudoso, especialmente cuando el abogado de esta “Lady de Puebla” publica un desplegado en un diario local donde arremete contra la inconstitucionalidad del alcoholímetro y la proclama una mujer “desesperada” provocada por el abuso de la autoridad.

La única referencia que Rubén Gonzalo Roste Cortés, abogado de Lucia del Alfi Altieri, hace a la reprobable conducta de esta chica es para tildarla como una respuesta “desesperada”.

[del Alfi] observa que diversos policías agreden a su novio, quien si (sic) venía acompañando y ocupando el asiento del pasajero del vehículo de su propiedad, ya que por haber estado ingiriendo varias copas, El (sic) no quiso conducir el vehículo y le pidió a su amigo de nacionalidad española que lo hiciera, al ver la agresión de que era objeto su novio, quiso intervenir cuando sintió por la espalda que era jalada de la cabellera, obvio al sentir la agresión se enojo y es por ello que en el video se ve en una actitud desesperada, pero además se ve la agresión de que es objeto cuando ya tenía las esposas colocadas. (…) De los videos, se desprende que la mujer policía hace uso excesivo de la fuerza ya que estando la ciudadana Lucia del Alfi Altieri, sometida es objeto de diversos golpes e incluso estando en el suelo recibe una patada que le propina la mujer policía

Y sí, es sorprendente la agresión que tiene lugar cuando la han esposado. Esas patadas voladoras y rodillazos contra las oficiales son dignas de una secuencia de pelea. Si algo se le puede recriminar a las policías es que, al igual que en el caso de las “Ladies de Polanco”, no tengan el entrenamiento necesario para someter de acuerdo a los lineamientos que establecen los Derechos Humanos, porque en varias ocasiones, Lucia del Alfi Altieri se suelta de los brazos de la policía para arremeter contra ellas. Los alegatos que el abogado de del Alfi realiza en dicho periódico local, de tener sustento, deberían ser entregados a la Comisión Estatal de Derechos Humanos y no la opinión pública. Sin embargo, si sus padres o ella son capaces de contratar un abogado que —sin la mejor redacción— compra un espacio en un diario, no veo por qué perder la sonrisa mientras se da patadas voladoras a una oficial.

Desde su implementación en 2003, el programa “Conduce sin Alcohol” —mejor odiado como el alcoholímetro— ha dado mucho de qué hablar. Políticos, personajes de la farándula y ciudadanos de a pie hemos tenido que “soplarle” a los policías —en el buen sentido de la palabra—, cruzando hasta los dedos de los pies para no tener que pasar una noche en el famoso Torito. Esta polémica medida made in Chilangolandia se ha expandido a otros estados de la República, como Aguascalientes, Guadalajara, Puebla, Quintara Roo y varios municipios del Estado de México.

Hoy, el alcoholímetro cumple ocho años de ser un protagonista más de nuestras noches de farra. Por tal motivo, la Secretaría de Seguridad Pública del DF (SSPDF) ha aprovechado la fecha para revelar algunos de los alcances —y percances— que esta medida ha logrado. A continuación algunas de las cifras más interesantes que esta polémica medida ha arrojado:

• 0.40 es el límite de alcohol permitido en el aliento de un conductor. Por rebasarlo, 91 mil 949 personas han tenido que ser remitidas al Juzgado Cívico y 58 mil 293 autos arrastrados al corralón.

• Han sido 2 mil 432 jornadas nocturnas, realizadas de jueves a domingo y con un horario de las 22:00 a las 06:00 horas. En estos ocho años se han aplicado 2 millones 668 mil 712 entrevistas y 604 mil 745 pruebas del alcoholímetro.

• Siete mil de las más de 90 mil personas remitidas han sido mujeres. Según la estadística, de cada 100 personas detenidas por conducir en estado de ebriedad, un poco más de seis son mujeres. Este sector de la población ha registrado un aumento del 50 por ciento desde 2003. (Lo que generó una nota bastante incendiaria en el Excelsior).

• De un 20 a 30 por ciento ha sido la disminución en el número de muertes ocurridas en accidentes vinculados al consumo de alcohol.

• Empezó con cinco equipos únicamente, pero ahora el número se ha elevado a 15. Debido a las denuncias por violación a los derechos humanos y corrupción durante la aplicación del alcoholímetro, estos grupos han sido equipados con juzgados móviles, provistos de equipo de videograbación para revisar la operación del personal y que la mandíbula no se les trabe a la hora de morder.

• Suman más de 70 policías los que han sido golpeados o atropellados durante estos operativos. Nomás para que vean que las Ladies de Polanco no son un “caso aislado”. Además, reportan los mismos oficiales que México es un país de personas “influyentes”. Vamos, que si a los oficiales le dieran un peso por cada que alguien dice “¿Es que no sabes quién soy?” no necesitarían pensión.

• Múltiples hechos extraordinarios han sucedido durante la aplicación del alcoholímetro. Una parturienta dio a luz , se han realizado “aseguramientos” —han decomisado, pues— fauna protegida. E incluso un secuestro fue frustrado durante uno de estos operativos. Y lo más curioso de todo, los nombres más comunes de choferes detenidos han sido: José, Juan, Luis, Carlos Y Jorge.

El alcoholímetro también ha sido un foco de abusos de la autoridad y feria de la corrupción. Cómo olvidar a la red de “coyotes” que, primero, les ofrecían un amparo a los infractores para, después, extorsionarlos. O también cómo dejar fuera a los borrachines que hicieron su agosto suplantando a los conductores remitidos a cambio de una módica cuota de recuperación (etílica).

La medida, sin duda, es polémica. Ha sido acusada de violar nuestra garantía constitucional de libre tránsito —como todos los retenes—, pero también defendida por quienes aseguran que una persona en estado de ebriedad no debería ni acercarse al volante de un videojuego. Los pitazos en Twitter también dieron mucho de qué hablar: usuarios alertaban con el hastag #Alcoholímetro de dónde se pondría aquella noche, abriendo el debate en torno a si era un mal uso de la redes sociales o una muestra más de nuestra libertad de expresión.

Lo cierto —pésele a quién le pese— es que una persona en estado de ebriedad es un peligro al volante. Por ello, más vale ser borracho cauto y, como su servidor, salir a rastras o de aguilita, pero llegar a casa en un taxi o llevado por un amigo abstemio. Más vale pagar un poco más para seguir la fiesta el próximo fin de semana, que convocar a los amigos para la celebración de un funeral.

Imagen: Nexos

Como era de esperarse, las #LadiesdePolanco se convirtieron en uno de los Trending Topics del día, dividiendo a la población tuitera entre quienes las defienden, quienes las condenan y quienes sólo quieren hacer leña del tronco caído. Sin embargo, más allá de las opiniones y la guasa que puedan despertar, el video pone de manifiesto una situación muy desagradable: la incapacidad de nuestra policía para reaccionar eficientemente ante cualquier clase de situación.

Aunque el Gobierno del Distrito Federal ha anunciado que ya se encuentra tras la pista de estas mujeres —lo cual, no tendría por qué ser una hazaña—, el ombudsman capitalino, Luis González Placencia, lamentó que este par de infractoras de la ley se hayan salido con las suya gracias a la incapacidad de los elementos policíacos para detenerlas. Afirmó que las llamadas Ladies de Polanco debieron ser detenidas en el momento. Y no sólo eso, sino también que “la ciudadanía queda indefensa ante agentes que no actúan y ante quienes con prepotencia hacen valer sus criterios personales para conducir y comportarse al margen de los ordenamientos”.

Tal y como señala el ombudsman, es tan grave el uso de la fuerza innecesaria como la ausencia de acción alguna por parte de la policía. Las carencias en su formación, equipo de trabajo, condición física y capacitación también son parte del problema de la impunidad y la corrupción que asola nuestra país. ¿Caerán las Ladies de Polanco o sólo rodará la cabeza del oficial mangoneado hasta el cansancio? ¿Se tomarán medidas para prevenir futuras soluciones?… ¿o será que en este país de “asalariados de mierda” (Las Ladies de Polanco dixit) en verdad no pasa nada?

Imagen: International Business Times

“Al cliente lo que pida”, reza un viejo de la mercadotecnia, y así parece está funcionando desde hace algunos meses en la capital del país -estimulado sobre todo por el endurecimiento de los alcoholímetros-, algunos taxistas están brindando también el servicio de llevar hasta su domicilio no sólo a las personas que así lo solicitan sino también a sus vehículos, medida que ahora con la autorización por parte de la Secretaría de Transporte y Vialidad del DF muy seguramente se extenderá.

Los taxistas que presten este servicio, los cuales acudirán hasta el lugar al que se les requiera acompañados de un chofer quien conducirá el vehículo del cliente, deben ser solicitados a las distintas bases registradas y autorizadas por el gobierno capitalino, lo que garantizará la seguridad de dicha actividad, con la cual se pretende continuar en la reduccción del número de accidentes por motivo del alcohol. Las estadísticas señalan que las cifras de conductores detenidos en operativos anti-alcohol ha pasado de 12,500 en 2009 a 25,000 durante 2010.

Una de las empresas que está ya ofreciendo el servicio, señaló mediante su representante que el usuario pagará como si fueran dos viajes, y puede tener la total confianza en el mismo, pues se lleva un control donde se anota qué operador brinda el servicio, el tiempo de traslado, el tiempo de respuesta, el nombre de la persona a la que se le presta el servicio, e incluso encuesta de calidad. Al llegar al domicilio se espera a que el cliente entre en él y se le entregan las llaves del coche a su familia o persona cercana, a la que previamente se le llamó para ser informada que lo llevan sin riesgo alguno.

Dicha compañía cuenta ya con 400 unidades distribuidas en alrededor de 20 bases autorizadas, y el tiempo promedio de respuesta es de 10 minutos. Se pueden contactar sus servicios al 5516-6020.

Imagen: bdebaca

Esta ley llamada popularmente antiborrachos, debería llamarse “Ley salvavidas” pues lo que intenta es reducir el número de accidentes producidos por personas que tras ingerir bebidas alcohólicas en gran cantidad toman un volante y salen a las calles a divertirse o intentar llegar a sus hogares y terminan con la vida de ellos mismos y de alguien más.

Simplemente ayer por la noche esta ley ya se estrenó, pues un joven de 26 años se vio involucrado en un choque y al realizársele la prueba con alcoholímetro se detectó con 171 miligramos de alcohol sobre 100 mililitros de sangre, lo que lo hace responsable de una multa que oscila entre 8,376 y 13,960 pesos. Con esta responsabilidad ¿conduciría con alcohol en la sangre en Guadalajara? Yo ni por error.

Fue un simple choque que desencadenó en pagos y multas, pero ¿qué tal si la persona que recibió el golpe en su auto en meses posteriores desarrolla una lesión cerebral por el trauma que esta persona con poca responsabilidad al conducir generó? ¿con qué se paga eso?.

Yo veo con muy buenos ojos esta ley, pues en Guadalajara como en cualquier otra parte del país nos falta mucha educación respecto al manejo del alcohol y el volante. Nos parece muy sencillo tomar los autos luego de algunos tragos con la familia y amigos y no pensamos que las consecuencias pueden ser desastrozas, y aún sabiendo que nuestro estado tienen un índice altísimo de accidentes por este motivo, seguimos en esta mala práctica.

De manera oficial esta ley entrará en vigor el fin de semana y su equipo de trabajo además de la Secretaría de Vialidad y Transporte, será también el equipo canino de 22 perros capacitados y 35 alcoholímetros que estarán a la caza de aquellos ciudadanos que se quieran pasar de listos.

Ahora sólo queda llamar la atención del Gobierno tapatío y para ver cuándo se ponen las pilas y desarrollan mejor transporte público, pues los taxis siguen siendo muy caros (más con la tarifa nocturna) y el transporte como tren ligero, camión y Macrobús se termina muy temprano.

Imagen: Redgum

En Jalisco los accidentes por consumir alcohol y manejar son altos, por ello tomar medidas para detener a personas alcoholizadas en las calles no es suficiente, se tienen que castigar.

De hace unos días a la fecha se está platicando una reforma de ley que elevará las penas y multas para los que toman la decisión de conducir alcoholizados o drogados. La multa pensada podrá ser de 9 mil hasta 11 mil pesos para quienes obtengan más de 30 miligramos de alcohol por cada 100 mililitros de sangre, según el alcoholímetro. El castigo no termina ahí, además de la multa económica se les dará una falta administrativa y una multa aplicada por Vialidad .

Y es sólo el principio. Para los conductores que obtengan más de 100 miligramos de alcohol por cada 100 mililitros de sangre, la multa podrá ir de 11 mil a 21 mil pesos, además se les retirará su licencia por 3 y hasta 12 meses (24 meses si el implicado es chofer de transporte público) y podrán ir a prisión de uno a tres meses.

¿Sorprendidos?, imaginen que para los que cuenten con más de 140 miligramos de alcohol por cada 100 mililitros de sangre y causen homicidio o lesiones culposas, no habrá libertad provisional, no podrá volver a conducir de entre 3 y hasta 10 años y podrá ir a prisión entre 3 y 10 años.

Es la primera reforma tan severa que leo en muchos años, pero me da gusto saber que al fin se está haciendo caso a un problema social en aumento. Me queda claro que con esta propuesta la Secretaría de Vialidad tendrá que llevar un registro de las personas que cometen estos delitos, pues como podemos imaginarnos, en las calles de Guadalajara hay muchos infractores reincidentes que a falta de castigo, continúan con la mala práctica de conducir después de beber alcohol.

La reforma también contempla que en los lugares que venden alcohol podrán hacerlo hasta las 3 de la mañana si se consume ahí y para los que venden alcohol en envase cerrado, podrán hacerlo hasta las 11 de la noche incluyendo la entrega a domicilio.

En venta de alcohol a menores las multas son altas, desde los 50 mil, hasta los 75 mil pesos por venta de alcohol a menores y de 100 mil a 150 por tener menores de edad en establecimientos de venta de alcohol.

Y se agrega una multa de 2 mil y hasta 5 mil pesos si se encuentran bebidas embriagantes en la cabina del automotor cuando se tenga un accidente o se le detenga para revisión alcohólica.

Imagen: Robbie Howell

A partir de este viernes a Secretaría de Seguridad Publica del Distrito Federal dio el banderazo de inicio al programa Conduce sin alcohol en las principales salidas carreteras del Distrito Federal para estas vacaciones de Semana Santa, en las que se aplicará el alcoholímetro a conductores particulares y de carga en 64 puntos, medida que pretende disminuir los accidentes a causa del alcohol.

Se tiene previsto realizar 16 jornadas diarias de 10 a 18 horas las cuales finalizarán el próximo 10 de abril, pero también se ha planeado una jornada nocturna especial para los días jueves, viernes y sábados de 22 a 4 horas en 128 puntos, únicamente para conductores particulares.

Las zonas donde se harán las revisiones serán las salidas en la autopista México-Puebla, Toluca-Querétaro, Pachuca y la de Texcoco, además se analiza la posibilidad de implementarlas en Xochimilco en el tramo de la carretera México-Oaxtepec

Cabe mencionar que este programa será reforzado dentro de la Ciudad de México en estos días.

La subsecretaria de Participación Ciudadana de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal, Nora Frías, reconoció que nada pueden hacer para limitar la libertad de expresión de las personas que utilizan redes sociales para ubicar los retenes del alcoholímetro, sin embargo advirtió que se combatirá la información que se distribuye por esos medios con “sus mismas armas”

Recordemos que cuando la SSP-DF descubrió que usuarios de Twitter usaban esta red social para alertar sobre la ubicación de los operativos del alcoholímetro en la Ciudad, amenazó con sancionar a quienes incurrieran en esta medida para evadir las revisiones, sin embargo poco tiempo tardaron en darse cuenta de que esta medida además de ser ilegal en nuestro país, no sería la solución.

Frías aceptó que no se puede influir ni controlar las redes sociales, por lo que utilizarán ese canal de comunicación para contrarrestar la influencia de información negativa hacia el programa “Conduce sin alcohol” que, en palabras de la funcionaria, es preventivo y tiene una finalidad seria y noble para evitar accidentes mortales, derivados de la ingesta indiscriminada de bebidas embriagantes.

Lo malo de nuestras autoridades es que la mayoría son ignorantes, y hablan por hablar sin haberse informado antes, claramente se notó la desesperación por querer frenar un fenómeno que no podían controlar, y aunque no estoy de acuerdo con el uso que se le está dando a las redes sociales para evadir la ley, tampoco creo que coartando la libertad de expresión se llegue lejos.

Lo interesante sería que la Secretaría de Seguridad del DF, así como muchas otras dependencias, se acercaran a la ciudadanía utilizando estas herramientas, dando a conocer sus programas y para que sirven, haciendo campañas que permitan a todos crearse una idea de quienes son y para que están ahí.

En un acto de desesperación la policía capitalina, advirtió que está buscando mecanismos y analizando la ley vigente de las redes sociales (?) para sancionar a aquellas personas que alertan a otros por medio de Twitter sobre los lugares en donde se encuentra el operativo del alcoholímetro y con ello evadir las revisiones.

Y es que según el director de Planeación de Programas Preventivos Institucionales de la SSP-DF, Othón Sánchez Cruz, el revelar los programas de la institución es un delito, asegurando que el alcoholímetro es un programa que se debe respetar.

Yo creo que las autoridades están un poco confundidas con las redes sociales, para empezar no se de que ley vigente de las redes sociales estén hablando, segundo no creo que con censurar los comentarios de ciertas personas solucionen algo, además de que es ilegal.

Deberían empezar por analizar si sus programas así como los están implementando realmente están funcionando, si no mejorarlos o quitarlos.

Foto: El universal

A placer de muchos y disgusto de otros, el alcoholímetro en la ciudad de México ha sido un filtro efectivo para todas aquellas personas que tienen la costumbre de conducir su automóvil una vez que salen de un bar o discoteca, y aunque muchos se quejan del tráfico que provoca o las medidas que aplican los que integran su cuadrilla, desde mi punto de vista sí ha sido un método efectivo para disminuir los índices de accidentes por ingesta de alcohol.

La Secretaría de Seguridad Pública capitalina ha comunicado que a partir de mañana viernes 13 de Noviembre, los 15 puntos de revisión con alcoholímetros pasarán a ser 20 debido a que se acerca la temporada navideña y de posadas, tiempo en el que se incrementan los accidentes causados por ingerir alcohol.

¿Qué opinión tienen ustedes de este programa? Yo he sido testigo que a pesar de las quejas, funciona bien y espero que este aumento en los puntos de revisión sólo traiga beneficios para disminuir los accidentes en la ciudad.

Foto: Frederic Poirot