Ya hemos platicado en otras ocasiones sobre el avance que tiene esta nueva línea del metro y cómo ha afectado a los que viven alrededor de la zona donde se está cosntruyendo.

Esta vez la línea 12 del metro reporta un avance de 30% en los 15 meses que lleva construyéndose y según los informes actuales, el proyecto va en tiempo y forma.

Hasta el día de hoy, se ha completado el 80% de las obras inducidas y el 95% de la ruta de 25.1 km y se espera, pronto estén terminadas.

Las estaciones subterráneas están aun en proceso de construcción pero para febrero del 2010 lleguarán a su término. Además, para ése mismo año se tiene proyectado que comience la segunda fase del desarrollo de ingeniería así como dar por terminado las obras de la línea 12.

Y a ti, ¿cómo te han afectado estas obras?

Foto: ANGELOUX

Asuntos de belleza. Fotografía tomada por La repúvlica en la transitada ciudad de México.

Si deseas que tus fotografías aparezcan en este espacio y están relacionadas con México, abre una cuenta en Flickr y envíalas al pool de VivirMéxico. Ya verás que pronto saldrán publicadas.

Comienza un nuevo día a y la capital inicia con la noticia de que la construcción de la línea 12 del Metro mantendrá con un flujo de tráfico muy bajo al Eje 7 sur (Félix Cuevas) desde el 30 de noviembre y hasta el 7 de enero. Este eje vial tendrá reducida la circulación a 2 carriles desde Avenida Universidad hasta Patriotismo.

Esta medida fue tomada debido a que serán construidas las estaciones Zapata, 20 de Noviembre, Insurgentes Sur y Mixcoac. Conforme avancen los días veremos cómo se ponen las cosas con los habitantes de ésa zona y los comerciantes, pues generalmente son ellos los que siempre salen más afectados.

Respecto a los estacionamientos que se suprimirán durante la construcción, se indicó que habrá un programa de tarjetones y estacionamientos provisionales para los vecinos, por lo que se cree no será tanta molestia.

Ahora falta ver qué tantas calles serán las que se cambiarán de sentido, pero aún así las opciones para transitar por el área serán los ejes 5 y 6 sur así como el Circuito Interior.

La siguiente etapa de construcción está planeada para el 7 de enero, pero se avisará con anticipación a los vecinos y ciudadanos cuales serán las siguientes calles a cerrar parcialmente para continuar con el proyecto de la línea 12.

Foto: laap mx

Ya hace un tiempo habíamos comentado que el Gobierno del Distrito Federal estaba pensando en reajustar las tarifas del metro, pues con la crisis es natural que se vuelva difícil continuar brindando los servicios por el mismo precio.

El día de hoy el director del Sistema del Transporte Colectivo (STC) Metro, Francisco Bojórquez ha dicho que este aumento dependerá directamente del presupuesto que la Cámara de Diputados otorgue al Distrito Federal, pero si se toma la decisión de aumentarlo, será hasta el año entrante y sólo será un peso adicional a los dos que ya cuesta cada viaje.

Lo que me parece más sorprendente en comparación con otros transportes del país, es que si el Metro del DF no fuera subsidiado por el Gobierno Federal, su costo sería de 10 pesos aproximadamente.

Ya como dato curioso queda resaltar, que éste transporte trasladan a más de 5 millones de personas al día y por ello no debería ni parar actividades, ni verse afectado por falta de presupuesto, pues al aumentar las tarifas, indudablemente se pondría en desventaja la economía familiar.

Esperemos que dentro del presupuesto 2010 se tome a consideración este vital transporte y no se aumenten las tarifas.

Foto: fagomx

Hace unos días les platicaba de cómo se estarían estudiando los decibelios de sonido en algunos puntos de la ciudad y de México para ver los niveles de contaminación sonora que se tienen, y los comentarios referente a cuan altos son no se dejaron esperar.

En opinión de los lectores, el lugar con más contaminación sonora es el Metro, pues debido a los vendedores ambulantes que se meten entre vagón y vagón a comercializar discos apócrifos con música de diferentes tipos, la contaminación sonora es interminable.

Pies bien, en las líneas del Metro, sin duda el ruido generado por todos los usuarios, máquinas y vendedores son un gran generador de estrés. No solamente lo digo yo, que cuando me metía a usarlo me parecía tan escandaloso y hasta cierto punto agotador, que terminaba más cansada de lo que había hecho o trabajado en el día.

Ahora el estudio que el Politécnico Nacional en conjunto con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud han hecho, son que los niveles de ruido que no debieran exceder los 50 decibeles y en líneas del Metro pueden llegar hasta más de 100.

Para acabar con esto, el Gobierno del Distrito Federal ya cuenta con un equipo de trabajo sobre riesgos ambientales, que pretende disminuir los niveles de contaminación auditiva mediante medición y multas, que irán de los 1,000 a los 5,000 salarios mínimos; así como de 2 a 6 años de cárcel o las sanciones administrativas según el Artículo 346 del Código Penal del Distrito Federal.

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Es sabido que año con año sentimos un poco más el aumento en la temperatura en todo el país, y esto lo queramos o no, repercute en la vida diaria, sobre todo a la hora de transportarnos en la ciudad.

¿Quién no ha querido mientras camina por la ciudad que el sol desaparezca o que el aire acondicionado existiera en todos lados?

Pues el Gobierno del Distrito Federal estará ayudando un poquito a que este sentir sea menos. Dentro de algunas estaciones del metro se instalarán 25 módulos de hidratación como también 150 aspersores de aire que ayudarán a que la temperatura ambiente de las estaciones de alta demanda o transferencia, sea menos.

En años pasados y debido al calor que se sentía, personas sensibles al clima como niños, mujeres embarazadas y adultos mayores sufrían al momento de tener que usar el metro, por ello este año se pondrá más atención en las condiciones de calor que se esperan para la temporada de verano.

Y ustedes como usuarios del metro ¿recuerdan haberse sentido sofocados por el clima y la densidad de usuarios?

Enlace: Reforma | Foto: Flickr

Estando unos días al norte el país y sin poder evitar las comparaciones, me dí una vueltecita por el Metro de Monterrey para ver que tan diferente es del Metro en el DF y el tren ligero de Guadalajara.

Sin duda Guadalajara se queda abajo, pues la línea de este transporte tan sólo llega a una y media, y aunque está bien ubicada no es suficiente para las demandas de transporte público de los ciudadanos. Puedo decir que el Metro en Monterrey es muy diferente al Metro en el DF porque el de la capital es demasiado viejo y descuidado, ocasionando que en algunas estaciones el robo a mano armada sea una de las cosas que mas temen los ciudadanos, ni qué decir sobre acoso hacia las mujeres.

Ahora, estando el día de hoy parada en la fila para el Transmetro (camión que te lleva hasta la estación de metro próxima) en la estación Exposición comencé a ver que separaban a los usuarios en dos filas: una de mujeres, ancianos y niños, y la segunda de hombres. Pensé esto podría ser debido a los acosos que el sexo masculino causa a las mujeres, como en el DF, pero me equivoqué.

Resulta que al abordar el Transmetro, los hombres ganaban los asientos a las mujeres, ancianos y niños, y queriendo evitar esto, las autoridades decidieron hacerlos esperar un poco mientras las mujeres y demás público de la primera fila entra y se acomoda en lo asientos disponibles. A mí me pareció muy buena idea, por que así además de ceder los lugares, los hombrecitos se enseñan a ser caballerosos, gesto que creo hace mucha falta en estos tiempos

¿Pero ustedes qué creeen? ¿es necesario hacer esto para que los caballeros cedan el lugar? y sobre todo ¿funciona?

Foto: Flickr

La Comisión Permanente de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal propuso llegar a un punto de acuerdo con el Gobierno capitalino para la creación de una tarjeta universal que pueda ser usada en los diferentes medios de transporte colectivo metropolitano como el Metro, el Metrobús y el Tren suburbano.

Según el diputado panista Miguel Ángel Errasti esta medida significaría la modernización del sistema de cobro del pasaje para los más de 4 millones de personas que viajan diariamente en estos transportes, así como un ahorro para los usuarios.

Asimismo se plantea incluir a la Red de Transporte Público (RTP) y el Sistema de Transporte Eléctrico (Trolebús).

Estaremos en espera de su aprobación, mientras tanto ¿ustedes qué opinan?

Enlace: Proponen tarjeta para transporte público metropolitano.

El artista plástico Erick Rivera dibujo a los pasajeros que lo acompañaron en sus trayectos en el Metro durante 4 años, bocetos que después se conviertieron en óleos y que hoy forman la exposición “El niño terrible” en la estación del metro Barranca del Muerto.

La colección de 20 óleos de 70 por 95 centímetros, contiene imágenes de usuarios en un viaje habitual en el transporte colectivo, duermiendo, recargados en la ventana, leyendo y una carta del artista en la que dice:

Empecé a dibujarlo en el Metro desde hace mucho tiempo, sin que usted se diera cuenta.

Fui descubriendo emociones, actitudes y caras que no pude dejar de plasmar en una docena de pequeñas libretas, y que resumí en una serie de óleos en papel, que hoy presento. Mil gracias por su valiosa e involuntaria cooperación para este trabajo que, finalmente, es para usted”.

Si pasas por ahí no te la pierdas, puede ser que te encuentres en ella.

Enlace: Exposiciones en el Metro, STC.