Después de anunciar el cambio de ruta de la línea 3 del Metrobús, esto para beneficiar a más ciudadanos y trabajadores de la zona donde pasará, hoy se anuncia que esta línea tendrá una división de 2 rutas.

La primera parte de esta ruta 3, correrá de Tenayuca a Etiopía y la segunda ruta de Tenayuca a Buenavista. Esta última funcionará como punto de transferencia, por lo que habrá que hacer adecuaciones en la estación.

Según cálculos de la empresa que construye, esta linea tendrá casi 16 kilómetros de longitud y tendrá un promedio de 100 viajes por día. Obviamente en fin de semana esta cuenta se reduce, pues muchas personas descansan y no lo utilizan como en días hábiles.

La licitación de esta construcción se aprobó y publico en noviembre del año pasado pero aún con esto la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) continúa haciendo el estudio de concesionarios de microbuses que participaran en esta nueva línea de transporte.

¿Crees que la construcción y utilidad de esta nueva línea de transporte beneficiará realmente a la zona donde está siendo planeada? ¿Cómo te afectarán las obras?.

Imagen: World Resources Institute Staff

Nuevamente la alza de precios. Ya subió el combustible, también el Metro y ahora está en análisis aumentar la tarifa del transporte articulado de la capital, el Metrobús.

Ya sabemos que este medio de transporte, además de ser limpio en emisiones y rápido, representa casi el único transporte en ciertas avenidas de la capital. Siendo otra empresa y no el gobierno el que ofrece el servicio de este transporte, el aumento de precios en gasolina y materias primas les ha afectado.

La empresa concesionaria que la maneja ha declarado que sus ganancias son muy similares a las de los microbuses que circulaban anteriormente por estas avenidas y que, dado la mejora en los servicios probablemente se necesitará hacer un aumento.

El aumento pensado será del 10% pasando de 5 pesos a 5.50 por viaje. Lo que me dejó un poco sorprendida es que la empresa que lo maneja está buscando establecer este aumento de forma anual y en automático, para que conforme aumente la inflación ellos tengan garantizado el aumento del 10% y el crecimiento de las líneas de este transporte.

¿Qué opinión tienes al respecto?

Enlace: Analiza concesionaria subir tarifa a Metrobús

En la Cumbre del Cambio Climático en Copenhague, este diciembre 2009, nuestro país se comprometió a reducir sus emisiones de carbono gradualmente para lograr en el año 2050 una reducción total del 50% de lo que aquí generamos como gases de invernadero.

Apoyando este compromiso hecho por nuestro gobierno, el Banco Mundial ha recomendado que para lograrlo se deben construír al menos 122 líneas de transporte articulado como el Metrobús, pues este además de ser práctico es “transporte verde“.

Este tipo de transporte no bastará en la capital, se tendrá que invertir cerca de 5 millones de dólares en implementarlo y actualizarlo en todo el país.

Esta cifra en inversión implica la 1,830 kilómetros de infraestructura, 50 autobuses por línea y el equipo necesario para las estaciones. Aclararon también, que este tipo de transporte está estimado para ciudades que tienen más de 750 mil habitantes, en las que figuran además de la capital, León, Guadalajara, Monterrey y algunas más.

Si algo tenemos que reconocer es que el Metrobús si está haciendo beneficios en las ciudades que se han implementado, pues al usarlo se retiran de circulación 4 microbuses y se detiene la gran cantidad de emisiones que cada unidad vieja y desatendida emite al medio ambiente.

El Banco Mundial ha donado ya 5.38 millones de dólares para apoyar el fondo del gobierno federal para el desarrollo de transporte sustentable en las ciudades de León, Monterrey, Puebla y Ciudad Juárez.

Así, es un hecho que nuestro país pasará a cambiar su transporte público viejo y contaminate por uno articulado y más eficiente. Veremos en qué tanto tiempo la actual administración del país lo logra.

Imagen: jsmjr

Una semana más comienza y las actividades en la ciudad de México se comienzan a reactivar. En el país es otro cantar, algunas ciudades mantienen alerta sanitaria por condiciones de brote de influenza, pero en el DF hasta la afluencia normal de usuarios a transportes como el Metrobús y el Metro comienza a normalizarse.

El día de ayer, inició el servicio normal en los tres corredores del Metrobús: Línea 1, de Indios Verdes a Doctor Gálvez; Línea 2, de Tepalcates a Tacubaya; y ampliación de Línea 1, de Doctor Gálvez al caminero.

Tal pareciera que la influenza desapareció con la celebración del 10 de mayo. Los usuarios salieron a festejar, o al menos usaron el transporte para llegar con sus familias. Aún con ello, las medidas de limpieza y prevención no deben suspenderse.

Serán cerca de 10 puestos de limpieza donde se otorgarán cubrebocas y gel antibacterial a los usuarios del Metrobús, y estos estarán instalados en las estaciones de Indios Verdes, La Raza, Buenavista, Chilpancingo, Polifórum, El Caminero, Tepalcates, Tacubaya, Iztacalco y Etiopía.

Así que ya saben, el Metrobús regresa a a sus actividades normales y la ciudad comienza a moverse.

Foto: Fernando D. Ramírez

Los lectores que viven en el DF no me dejarán mentir, de un tiempo para acá las obras de remodelación al Metrobús han sido paulatinas y constantes, esta vez le tocará a la estación en la Glorieta de Insurgentes, de la línea 1 del Metrobús.

El día domingo fue cerrada para comenzar con los cambios de estructura metálica por la de cristal, cambios que se han realizado en varias estaciones y no sólo esta.

Esta estación permanecerá cerrada hasta el 22 de marzo y sólo se permitirá el trasbordo en dirección Indios Verdes a Doctor Gálvez, pero la buena noticia es que las estaciones Hamburgo y Durango estarán funcionando normalmente para ayudar a desahogar al tráfico y densidad de usuarios que la Gloriera de Insurgentes tenía.

Las obras continuarán hasta que todas las estaciones cuenten con la misma imagen en sus estructura y señalización, para facilitar a los usuarios su uso, y tratar de entorpecer lo menos posible el tráfico, que sabemos es mucho.

Enlace: Reforma | Foto: Flickr

Hace tiempo ya, discutíamos sobre la construcción del Metrobús en el DF y si esto era un acierto o un error. Sabemos que por él se han realizado varias modificaciones al reglamento de tránsito y aún hoy en día, muchos automovilistas no terminan de acostumbrarse al cambio.

Hace unos días se reforzaron las medidas de tránsito por medio de motociclistas que cuidaban la línea 2 del Metrobús, y hoy el Gobierno del Distrito Federal anuncia que está preparando más reformas al Reglamento de Tránsito Metropolitano para evitar más accidentes por el Metrobús. Dichas modificaciones entrarán en vigor el lunes e incluyen más prohibiciones para circular con distractores en el auto.

¿Qué es esto? Sabemos que está prohibido contestar el teléfono mientras se conduce, también usar audífonos; ahora estará prohibido usar “el manos libres” y cualquier aparato bluetooth así como vueltas a la derecha, izquierda o vueltas en “u” cuando implique interferir con el Metrobús.

Las sanciones se duplicarán, se anuncia que ahora podrán ir desde 20 hasta 40 días de salario mínimo más el envío del auto al “corralón” y los puntos menos a la licencia de conducir según el cometido. También a partir del lunes habrá de forma permanente 300 elementos del cuerpo de vialidad controlando el flujo del tránsito y cuidando que los señalamientos viales sean acatados por los automovilistas.

Tal parece ahora los que necesiten hablar por teléfono tendrán que detener su auto en totalidad para no ser multados o causar accidentes. Sé que a muchos molestará, pero creo era una medida lógica después de ver que los ciudadanos no cambian sus hábitos al manejar.

Foto: Flickr

El día de hoy se anunció que sería el lunes cuando por fin la línea 2 del Metrobús iniciaría operaciones, sin embargo algunas horas después se informó que no será hasta el miércoles cuando comience a dar servicio.

La nueva ruta cuenta con 19 kilómetros y 36 estaciones y según información del director Operativo del Metrobús, Jorge Coxtinica, existen 71 autobuses que correrán a una velocidad de 70 kilómetros por hora por lo que el recorrido será de 115 minutos ahorrando más de una hora de camino y pretende dar servicio a 140 mil usuarios al día.

Si pasas por ahí aún se puede ver que las obras están atrasadas y parece bastante improbable que la obra sea entregada el próximo miércoles, supongo que habrá un nuevo comunicado de retraso, como siempre.

Imagen: El Economista

La Comisión Permanente de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal propuso llegar a un punto de acuerdo con el Gobierno capitalino para la creación de una tarjeta universal que pueda ser usada en los diferentes medios de transporte colectivo metropolitano como el Metro, el Metrobús y el Tren suburbano.

Según el diputado panista Miguel Ángel Errasti esta medida significaría la modernización del sistema de cobro del pasaje para los más de 4 millones de personas que viajan diariamente en estos transportes, así como un ahorro para los usuarios.

Asimismo se plantea incluir a la Red de Transporte Público (RTP) y el Sistema de Transporte Eléctrico (Trolebús).

Estaremos en espera de su aprobación, mientras tanto ¿ustedes qué opinan?

Enlace: Proponen tarjeta para transporte público metropolitano.