El movimiento ciclista de Monterrey está cada día ganando más adeptos y a pesar de las continuas justificaciones (no infundadas) de que tanto la geografía como el clima de la ciudad no vuelven a la bicicleta un atractivo y funcional sistema de transporte, es un hecho que ante el desmesurado aumento de vehículos en la Sultana del Norte y lo poco adecuadas de las arterias viales para esta saturación, más de uno voltea hacia ellas.

Por tanto,que en días pasados el mismísimo secretario de Desarrollo Sustentable del Estado, Fernando Gutiérrez, haya mencionado la posibilidad que algunos carriles de los pares viales en Constitución y Morones Prieto podrían ser exclusivos para bicicletas y el transporte urbano, es una noticia que llena de emoción a muchos colectivos que se postulan a favor de dicha necesidad, y si bien aún no existe un proyecto definitivo, se pretende  aprovechar algunos espacios que no están siendo utilizados en estas vías y colaborar en las acciones del programa Movilidad Sustentable, enmarcado en la iniciativa Nuevo León 2030.

El destinar estos carriles permitirá incluir unidades de transporte que se movilicen con mayor facilidad por la ciudad y le resulten una atractiva opción a aquellos que necesariamente utilizan el automovil para llegar a su lugar de trabajo o estudio, así como a quienes ya están utilizando la bicicleta con estos fines, con la comodidad y seguridad que un espacio exclusivo garantiza.

Y aprovechamos para mencionar el extraordinario trabajo que el colectivo Pueblo Bicicletero está realizando para conscientizar a la sociedad regiomontana en el aprovechamiento de la bici como medio te transporte alternativo, barato y ecológico. Y como evidencia el Tercer Biciclón convocado para este viernes 25 de febrero en la Plaza Zaragoza del centro de la ciudad, a partir de las 6 de la tarde, con el objetivo de demostrar que ante la problemática metropolitana del tráfico vehicular, la bicicleta es una excelente solución de movilidad.

Si hace días compartíamos con ustedes la noticia del rechazo unilateral de diversos organismos en Jalisco hacia la construcción de la Vía Express en Guadalajara, ahora hacemos lo propio en cuanto el anuncio del presidente de la Coparmex en Jalisco, Pablo Lemus Navarro de la presentación dentro de tres semanas de una alternativa para el aprovechamiento de la Avenida Inglaterra, que consistiría de habilitar un sistema masivo de transporte público y recuperar el corredor con un parque lineal y ciclovías.

La intención de los interesados en esta iniciativa es sacar provecho de las vías de tren que atraviesan esta ruta para el montaje de un tren suburbano que las recorra, además de habilitar el terreno aledaño a las vías (con una extensión de 40 kms,) como ciclovía, por lo que podemos apreciar las amplias expectativas al respecto, que a decir de los involucrados estaría proyectado a 25 años.

Además de presentarte a las autoridades de los 3 niveles administrativos, se necesita el involucramiento de Ferromex para hacer uso de las vías, pero indudablemente esta propuesta resulta, además de económica y viable de financiar sin mermar las arcas gubernamentales, una excelente opción para priorizar el uso de transporte alternativo sobre el automovil, apoyando  así las medidas a favor de la reducción de contaminantes.

Entre los grupos que se sumarán a apoyar este proyecto se encuentran la mayoría de los que en meses pasados manifestaba su apoyo al sistema de transporte BRT, dando continuidad a la lucha de las organizaciones civiles por no volver Guadalajara una ciudad “exclusiva para autos”, modelo que en otros centros urbanísticos del mundo entero se ha descubierto como rotundo error.

Imagen: Alejandro Castro

Coincidiendo con su 1er aniversario de operaciones, y la expectativa de estrenar durante este año 175 estaciones, el sistema de transporte individual Ecobici comenzará su expansión hacia las colonias Polanco, San Miguel Chapultepec, Escandón, San Rafael, Buenavista, Doctores, Roma y Centro Histórico.

A parecer de la titular de la Secretaria del Medio Ambiente del Distrito Federal, Martha Delgado, en la buena ubicación de las 90 estaciones y la facilidad de uso de las 1,200 bicicletas disponibles ha radicado el éxito del programa, el cual cuenta ya con más de 24,000 usuarios inscritos que realizan al día 9,000 viajes, lo que se traduce en 1 millón 200,000 traslados al año.

Con las nuevas dos fases por estrenar se conectará el sistema de transporte Ecobici con las tres líneas del Metrobús y con cinco líneas del Metro, y un crecimiento que implicará 175 nuevas cicloestaciones para total de 265 y contar con 4,000 nuevas bicicletas que satisfagan la demanda de 265,000 usuarios.

Entre los retos que a lo largo de este año ha sorteado el proyecto se encuentran en primer (y lamentable) lugar las críticas al mismo, y las ocasionales caídas del sistema del software que se utiliza en las cicloestaciones. A destacar que sólo se ha reportado el robo de una de las bicicletas y que el promedio de uso de los unidades es de 20-25 minutos.

La noticia de la extensión del recorrido de la Ecobici ha sido bien recibida por la comunidad interesada en su aprovechamiento, pues resulta una excelente oportunidad para ahorrar tiempo y traslado, además apoyar la reducción de contaminantes en la zona centro de la capital.

Un Flash Mob se traduce del inglés como “multitud instantánea” (flash – destello, ráfaga, mob – multitud) – y es una acción organizada en la que un gran grupo de personas se reúne de repente en un lugar público, realiza algo inusual y después se dispersa con la misma espontaneidad que se congregó. Si bien su finalidad en el común de los casos es el entretenimiento, en ocasiones -como ésta- lleva un objetivo reivindicativo.

La cita es para el próximo domingo 19 de septiembre a las 10 am, afuera de la entrada principal del Hospicio Cabañas, el cual servirá de punto de reunión para recibir instrucciones, ensayar la coreografía y de ahí trasladarse hasta la explanada del Mercado Libertad (junto a la Calzada) donde a las 11 am arrancará el evento. A los participantes se les solicita que lleven bata y/o pijama, además de pantuflas o sandalias o similares pues la intención es imitar un ambiente hogareño.

Puedes encontrar más información de la iniciativa en su página de Facebook; si radicas en Guadalajara, no dudes en aprovechar la oportunidad para divertirte y al mismo tiempo crear conciencia de que el transporte público no discrimina.

Imagen: GDL biking chic

En Guadalajara los viernes últimos de mes son de actividad cultural ciclista y hoy no es la excepción. Este 28 de Mayo los vengo a invitar a que si se encuentran en Guadalajara se animen a participar de una de las actividades ciclistas que demandan espacio para los ciclistas, pues al igual que los automóviles no hacemos tráfico, somo tráfico.

Pero ¿ustedes saben qué es una masa crítica? Una masa critica es una celebración ciclista mensual que se realiza en muchas ciudades del mundo para reivindicar la presencia de las bicicletas en la ciudades, pues sabemos que al utilizar más la bici que el auto, la contaminación se reduce y los beneficios en la salud de los ciudadanos aumentan.

En Guadalajara como cada mes, nos reuniremos en la Glorieta de los Caballos (Mariano Otero y López Mateos) a las 6 de la tarde para de ahí establecer una ruta para rodar y expresar con nuestra alegría y júbilo, que los ciclistas debemos y merecemos nuestro espacio en la ciudad.

Recuerda, si asistes a esta manifestación, todas las acciones que realices durante ella deben ser lúdicas y de aprendizaje, la masa crítica es una gran fiesta para concientizar a los ciudadanos de que los ciclistas también transitamos por las calles.

No hay pretextos, si no tienes bicicleta ¡renta una!

Y si al terminar el recorrido de la masa crítica te quedan ganas de pedalear y disfrutar de una peli en compañía de otros ciclistas pero sobre todo, ganas de disfrutar la ciudad que tiene un clima tan rico, te invitamos también al camellón de Lázaro Cárdenas frente a la Gran Plaza al Cine al aire Libre.

Ahí se exhibirá la película Fantastic Mr. Fox que sin duda será el remate perfecto para una tarde bicicletera en la hermosa Guadalajara.

Anímate a traer tu cobija, cojines o hasta sillones, el cine al aire libre es gratuito pero sobre todo TUYO.

Quizá ya estén un poco enfadados de que yo esté hablando de bicis y planes de movilidad, pero esto se debe a que el fin de semana lo pasaré inmersa entre ciclistas y charlas sobre movilidad para el país.

Guadalajara, siendo una de las ciudades más importantes de nuestro país, está cambiando con la fuerza de sus ciudadanos comprometidos y conscietes, por ello y sin desaprovechar la oportunidad, los invito a que se unan a este tipo de movimientos en sus estados.

El día de hoy se acaba de anunciar que como parte del Plan Maestro de Movilidad no Motorizada se están determinando al menos 15 corredores para construir ciclovías en la zona Metropolitana de la ciudad. Claro que antes de construirlas, estas serán sometidas a la opinión pública.

Los ciudadanos son los que usan las calles para transitar, entonces ¿por qué no preguntarles sobre los los primeros 5 sectores que se deben atender?

Según la coordinadora del plan maestro, María Elena de la Torre, la consulta pretende determinar la ubicación para corredores ciclistas y distritos peatonales y se realizará en tres fases: la primera en el Congreso Nacional de Ciclismo Urbano los días 18 y 19 de septiembre, la segunda el domingo 20 en la Vía RecreActiva y por último a partir del 25 de septiembre en el sitio web oficial.

Para proponer los corredores ciclistas existen estas opciones:

• Periférico arco Norte, de Acueducto a Belisario Domínguez.
• Periférico arco Sur, de Mariano Otero a Carretera a Chapala.
• Avenida Patria- Avenida de la Cruz - Basilio Vadillo.
• López Mateos - Circunvalación - Plutarco Elías Calles.
• Vallarta - Juárez - Javier Mina.
• Esteban Alatorre - Federación - Juan Manuel - Avenida México.
• Derecho de vía del Ferrocarril - Avenida Inglaterra.
• Fray Antonio Margil de Jesús - Manuel Acuña.
• Federalismo - Colón - 8 de Julio.
• Fase 1 del Macrobús: Calzada Independencia - Gobernador Curiel.
• Fase dos del Macrobús: Tesistán - Avenida Laureles - Ávila Camacho - Avenida Alcalde -
• Avenida Revolución - Río Nilo.
• Fase tres del Macrobús: Calzada del Obrero - Belisario Domínguez - González Gallo.
• Niños Héroes - Guadalupe.
• Camino Real de Colima.
• Carretera a Chapala - Carretera las Pintas - Carretera el Salto.

¿Cuál es el objetivo de establecer estas vías? Generar modos alternativos de transporte mejorando los los espacios públicos y regresando el control de la ciudad, a los ciudadanos y no a su majestad, el automóvil.

Personalmente yo votaré por:

• Federalismo - Colón - 8 de Julio
• Niños Héroes - Guadalupe, Vallarta
• Avenida Patria- Avenida de la Cruz - Basilio Vadillo
• Juárez - Javier Mina y Periférico arco Sur
• Mariano Otero a Carretera a Chapala

¿Te gustaría un plan así en tu ciudad?

Foto: lefthandrotation

Y siguiendo con las celebraciones del Segundo Congreso Nacional de Ciclismo Urbano este fin de semana en Guadalajara nos pondremos las pilas para celebrar un día más sin auto, rodando en bicicleta.

Y yo vengo a hacerles la atenta invitación, a todos en la república, a que nos secunden con pequeñas acciones que no cuestan mucho y sí tienen un gran impacto en la sociedad: ¿por qué no dejar este fin de semana el auto en casa y caminar? ¿qué tal usar el transporte público más de lo que ya lo hacemos? o hasta mejor ¿por qué no tomar la bicicleta para andar por toda la ciudad este fin de semana?

Lo cierto es que el día 22 de septiembre se celebra el día mundial del auto, pero nosotros hemos decidido adelantarlo un poco y en Guadalajara, la rodada pública está armada: a partir de las 8:30 de la noche este 19 de septiembre en el Parque Rojo (Juárez esquina Federalismo) saldremos a pedalear para pedir una ciudad con transporte para el humano y no sólo para los automovilistas.

¿Te animas a apoyar un día sin el uso del automóvil?

Guadalajara está a unas horas de comenzar un cónclave que será tan importante como una junta de gobiernos internacionales.

Más de 500 ciclistas urbanos han llegado de toda la república para celebrar y acudir a lo que será el Segundo Congreso de Ciclismo Urbano, a celebrarse mañana día 18 de septiembre.

¿Cuál es el objetivo de este congreso aparte de fomentar el uso de la bicicleta en la ciudad? Intercambiar experiencias de cómo ha funcionado la promoción de la movilidad no motorizada en ciudades de América del Sur, Europa y Estados Unidos.

Hasta el momento se han inscrito alrededor de 400 personas provenientes de trece entidades del país y la verdad es que el programa que detenta este congreso es uno de los más interesantes que he visto en mucho tiempo.

Yo pasaré mi fin de semana en este congreso ¿quién se anima a encontrarme por ahí?

Foto: chö

Ya en otras ocasiones les hemos platicado sobre el proyecto para la movilidad sustentable en Guadalajara. Esta ocasión vengo a invitar a toda la gente tapatía a que mañana se una al ya tradicional paseo mensual de GDL en Bici: Paseo para Todos.

Como cada mes, este evento se realizará a partir de las 8:45 pm para completar el recorrido por varias calles y avenidas de la ciudad, dejando ver que cada día somos más los ciclistas dispuestos a transitar por la ciudad. La finalidad de este paseo es tomar conciencia de cómo la bicicleta puede llegar a ser nuestro medio de transporte para evitar más congestión automovilística y contaminación, así como demandar al gobierno por un mejor transporte público.

En paseos anteriores, este evento ha tenido una gran convocatoria y deja en evidencia que la ciudad de Guadalajara está cambiando en su forma de ver al transporte público. Además, continuará siendo un evento lúdico y festivo donde al peatón y conductor se le invite a andar en dos ruedas para ver y comprobar las ventajas de este transporte

Personalmente me atrevo a invitarlos a asistir, sé que es una experiencia única que no deben perderse si viven o se encuentran de paso por la ciudad.

La cita es mañana jueves 03 de septiembre a las 8:45pm en el Parque Revolución. Hay un mapa de la posible ruta a realizar, así como el evento en Facebook para confirmar asistencia.

Imagen: GDL en Bici

Este tipo de noticias siempre me ponen contenta. ¿Recuerdan que hace un tiempo les había platicado sobre un congreso de ciclismo urbano en Guadalajara? Pues bien, debido a que este fue planeado para el mes de mayo y en ése entonces se nos atravesó la alerta contra influenza A H1N1, se canceló.

La buena noticia es que hace unos días se dieron a conocer las fechas en las que este congreso se realizará y claro que estoy más que apuntada a asistir a el.

Se reliazará en la ciudad de Guadalajara del 18 al 20 de Septiembre con diferentes sedes: algunos eventos serán en el LarVa, otros en el Museo de la Ciudad, también en el Paraninfo de la UdeG y en el Andador Escorza para el cierre de actividades.

Si desean tener más información sobre los expositores, las mesas de trabajo o inscribirse para asistir a el, sólo tienen que consultar la página del Segundo Congreso Nacional de Ciclismo urbano que sé a más de uno nos permitirá tener una gran experiencia con otros ciclistas y nos ayudará a entender lo referente a la demanda social sobre recuperación de espacios públicos y transporte alternativo.

Foto: Claudio Olivares