Al parecer la crisis económica ya empezó a repercutir en los proyectos del Gobierno del Distrito Federal ya que por el momento se han pospuesto dos proyectos que este año debieron haber empezado, pues las empresas privadas no han enviado licitaciones debido a la “inviavilidad financiera”, pues sienten que en este momento no es seguro invertir.
Entre los proyectos pospuestos está la construcción de la línea 1 del tranvía en el Centro Histórico y el más importante proyecto en materia de seguridad, el Proyecto Bicentenario que pretendía instalar alrededor de 8 mil videocámaras de vigilancia en la Ciudad, por lo que estarán en espera de que la situación económica mejore y los empresarios se sientan seguros para invertir en las obras.
En los primeros meses del próximo año será lanzada de nuevo la convocatoria para la construcción del tranvía y a finales la del Corredor Cero Emisiones.
Por el momento y debido a que el transporte público ya no puede circular por el Eje Central, se destinarán 120 trolebúses rehabilitados, para que empiecen a funcionar en enero o febrero.
Poco a poco los estragos de la crisis empiezan a salir, dudo mucho que el próximo año mejore la situación pero nuestro Gobierno parece ser muy optimista.
Enlace: Se agudizan los efectos de la crisis en la ciudad: el GDF posterga proyectos | Foto: El universal
Tal y como les informamos el día de ayer el Gobierno capitalino presentó de manera formal el Proyecto de Tranvía para la Ciudad de México, entre los pormenores existe la posibilidad de que el costo del pasaje sea el más caro en el Distrito Federal siendo de cinco a siete pesos.
La inversión para la infraestructura de 10.8 kilómetros de vialidad, la compra de 12 trenes y la construcción de 28 estaciones tendrá un costo de mil 800 millones de pesos aproximadamente.
El prototipo de tranvía presentado este miércoles y que se muestra en la foto, contará con dos vagones con capacidad para 240 pasajeros y saldrá de la estación del tren suburbano Buenavista para llegar al cruce de Avenida Izazaga y calle 20 de noviembre.
El tranvía tendrá conexiones con las líneas 1, 2, 3, 8 y B del Metro, dos líneas de trolebús, cinco de la RTP, una del Metrobús, una del Turibús y seis de microbuses.
Se espera que las obras empiecen en diciembre de este año para que estén listas para el 2010, la empresa que construirá la infraestructura para este medio de transporte será determinada a través de una licitación pública internacional que será covocada en breve.
Enlace: Presenta GDF proyecto de tranvía para la ciudad | Foto: El universal
Con una inversión de mil millones de pesos el Gobierno del Distrito Federal busca regresar a las calles a aquél medio de transporte que, desconocido por muchos y añorado por otros, reinó las calles de la capital el siglo pasado, el tranvía.
El proyecto que es parte del programa de rehabilitación del Centro Histórico, pretende que el tranvía se convierta en un medio de transporte sustentable, moderno, con tecnología punta y a la vez sea un atractivo turístico, con rutas que saldrían de la estación del Tren suburbano en Buenavista, pasando por Plaza de la República, Paseo de la Reforma, Avenida Juárez, Madero, Moneda, Circunvalación, San Lázaro y haciendo recorridos por el Zócalo y el Monumento a la Revolución.
Hoy, Marcelo Ebrard presentará el proyecto de manera formal en donde insistirá en que el objetivo principal es “controlar y disminuir el tránsito vehicular por el Centro Histórico además de fomentar el uso de transporte público no contaminante.”
Enlace: El tranvía volverá a reinar en el DF | Imagen: Visiting Mexico
